Saludos y una pregunta.

[marck_maleo]

Primero, un saludo a la banda biker... :cool:


Acabo de entrar al foro, y despues de leer algunos post en busca de algunos clubs en mi ciudad (Leòn Gto.), veo que algunos bikers se menosprecian o limitan por tener BC. Yo acabo de conseguir mi primera BC 150cc y mi pregunta es... ¿es requisito de los clubs tener cierto cilindraje?

Sè de antemano que para salir a carretera, lo ideal es arriba de 500cc (tengo pensado comprarme una 650, ya ando ahorrando :D)... pero para reunirse en la ciudad es problema?... es asi? hay requisitos?

Conozco un par amigos que sè que estàn en algùn club (los vì en la motofiesta acà en Leòn) pero no se me ocurriò preguntarles... o serà que tendremos que hacer un MC de puras BC :D:D

Yo salì el domingo pasado a carretera en 150cc y sin problemas, lento pero seguro... :o

Saludos!!

[CLAUDIA]

prrimero que nada
bienvenido welcome!!!!!!
segundo lo importante es que ruedes y tengas y disfrutes eso exactamente rodar
tercero una dinamo 150 salio de monterrey a leon, así que eso no es problema
aaaaa
ademas hubo un chico del foro que hizo un recorrido hasta baja california en una scooter
asi que ahi veras tu, eso es espiritu, eso es ser biker
eso digo yo

asi que no importa el cc, importa lo que llevas en el corazón

[FORASTERO]

antes que nada bienvenido, en leon exiten aproximadamente 23 motoclub´s puedes acercarte a ellos y convivir checa con cual te identicas y se identifican contigo y te puedo decir que la mayoria de los mc no hay discriminacion saludos

[Road Runner]

viejo... para andar en moto no necesitas ver la cilindrada, sino el camino al frente!!!

Hay motociclistas que han recorrido desde alaska a la patagonia en una 150 cc no por falta de recursos sino por el simple placer y reto de hacerlo.

Acercate a varios clubes para que sepas cuales son sus principios y objetivos y depues puedas decidir si quieres acercarte a uno o continuar de independiente. Ambas opciones tienen ventajas y desventajas, pero solo tu estilo de vida te ayudará a determinar que es lo mas adecuado.

Por otro lado te puedo comentar que hiciste bien en iniciar con una baja cilindrada para aprender a conducir y dominar la fisica y mecánica de la motocicleta. Tu mismo y solo tu de manera resonsable, decide cuando quieres dar el brinco a otra cilindrada mayor (te recomiendo menor a 800 y luego otro brinco).

Por último recuerda que mas importante que la cilindrada es tu integridad física, así que no dejes de usar tu eqiupo de protección.

Casco
Lentes o gogles
Chamarra de piel muy gruesa o textil (especial para motociclista desde luego)
Pantalón de piel muy gruesa o textil (especial para motociclista desde luego)
Botas lo mas altas posibles (no texanas)
Guantes

Lo anterior se debe a que hay puntos críticos a proteger que son los siguientes:
Cabeza (completa incluyendo maxilares)
Articulaciones (codos, muñecas, hombros, rodillas, tobillos)
Algunos otros puntos vitales (Espinillas, antebrazos, cadera, columna, ojos, etc.)



http://www.adach.cl/motos/yonoocupocasco.jpg

[marck_maleo]

Oks, muchas Gracias por sus comentarios!!

En realidad a no me afecta andar en mi BC, al contrario, no puedo esperar a salir de trabajar para ir sobre ella... !

Mi comentario solo era porque vi algunos post donde bikers como que ellos mismos se limitan por tener una BC... pero que bueno que la apertura sea para todos...

Muchas gracias Road Runner por tu comentario, fijate que como mi area de trabajo es seguridad e higiene (y soy Paramedico) desde el primer dia que tengo mi moto, traigo mi casco, lentes, chamarra de cuero y mis botas de trabajo.... primero mi seguridad...mis botas son hasta el tobillo, tomare en cuenta tu sugerencia para subirlas mas... me faltan los guantes, esos tambien estan en vias de ser adquiridos a la brevedad.... ahora traigo el gusanito de recontruir el asiento para forrarlo de piel y mandar hacer mis alforjas a la medida... es lo bueno de vivir en Leon!! todo de piel!!!!!!!!!

Saludos a la Banda!!

PD> estuve checando algunos post de clubs, pero alguien tiene la lista de todos los de Leon? para ver cuales quedan cerca de mi casa (su casa)... vivo cerca de Centro Max.

[Road Runner]

Oks, muchas Gracias por sus comentarios!!

En realidad a no me afecta andar en mi BC, al contrario, no puedo esperar a salir de trabajar para ir sobre ella... !

Mi comentario solo era porque vi algunos post donde bikers como que ellos mismos se limitan por tener una BC... pero que bueno que la apertura sea para todos...

Muchas gracias Road Runner por tu comentario, fijate que como mi area de trabajo es seguridad e higiene (y soy Paramedico) desde el primer dia que tengo mi moto, traigo mi casco, lentes, chamarra de cuero y mis botas de trabajo.... primero mi seguridad...mis botas son hasta el tobillo, tomare en cuenta tu sugerencia para subirlas mas... me faltan los guantes, esos tambien estan en vias de ser adquiridos a la brevedad.... ahora traigo el gusanito de recontruir el asiento para forrarlo de piel y mandar hacer mis alforjas a la medida... es lo bueno de vivir en Leon!! todo de piel!!!!!!!!!

Saludos a la Banda!!

PD> estuve checando algunos post de clubs, pero alguien tiene la lista de todos los de Leon? para ver cuales quedan cerca de mi casa (su casa)... vivo cerca de Centro Max.



utttttsssss ..... Eres paramédico? :confused:
de que institución? :confused:

porque paramedicos no se aceptan en los clubes jajaja :)


No ya en serio.... que tienes que hacer el 9 de enero???
Hay un proyecto interesante para tratar contigo y varios medicos o mas paramédicos motociclistas.

Si puedes ponte en contacto conmigo por mensaje privado (pones el mouse sobre mi nombre y le das un click y ahí te sale la opción de mensaje privado).

Gracias

[miguel alejandro sanchez]

PRIMERO QUE NADA BIENVENIDO CARNAL Y PARA NADA TIENES QUE AGUITARTE TODOS EMPEZAMOS CON CILINDRADAS BAJAS Y VAMOS MEJORANDO CON EL TIEMPO LO UNICO QUE NECESITAS ES SIEMPRE TENER LAS GANAS DE RODAR Y JUNTARTE CON PERSONAS CON LAS QUE COMPARTAS EL MISMO GUSTO Y ESOS QUE MENOSPRECIAN LAS MOTOS DE BAJAS CILINDRADAS SON UNOS MAMONES QUE SE ACUERDEN DE SUS INICIOS EN LO PARTICULAR YO EMPECE CON UNA VESPA CIAO DE PEDALES MI ULTIMA MOTO FUE UNA SPORSTER LA VENDI Y AHORA OTRA VEZ A EMPEZAR TENGO UNA CHINAMO 250C.C. Y PARA NADA AGUITADO

[Dinorah]

y nosotros que andamos aguitados por el bajo cilindraje de nuestra moto, solo la usamos para ir al trabajo, la 150 para andar en la ciudad esta bien, pero a veces uno se quiere acercar a un club y ves las motos tan chidas que traes que hasta verguenza te da llegar con ellos, tambien tenemos el plan de echarnos un viajecin a Parras, Coah, si dicen que una 150 llegó hasta Leon, yo creo que una 250 de Mty a Parras si la hace.

Deberia de existir un club de bajo cilindraje para salir de viaje y no retrasar a los que traen maquinas grandes.

saludos .

[Road Runner]

PRIMERO QUE NADA BIENVENIDO CARNAL Y PARA NADA TIENES QUE AGUITARTE TODOS EMPEZAMOS CON CILINDRADAS BAJAS Y VAMOS MEJORANDO CON EL TIEMPO LO UNICO QUE NECESITAS ES SIEMPRE TENER LAS GANAS DE RODAR Y JUNTARTE CON PERSONAS CON LAS QUE COMPARTAS EL MISMO GUSTO Y ESOS QUE MENOSPRECIAN LAS MOTOS DE BAJAS CILINDRADAS SON UNOS MAMONES QUE SE ACUERDEN DE SUS INICIOS EN LO PARTICULAR YO EMPECE CON UNA VESPA CIAO DE PEDALES MI ULTIMA MOTO FUE UNA SPORSTER LA VENDI Y AHORA OTRA VEZ A EMPEZAR TENGO UNA CHINAMO 250C.C. Y PARA NADA AGUITADO

y nosotros que andamos aguitados por el bajo cilindraje de nuestra moto, solo la usamos para ir al trabajo, la 150 para andar en la ciudad esta bien, pero a veces uno se quiere acercar a un club y ves las motos tan chidas que traes que hasta verguenza te da llegar con ellos, tambien tenemos el plan de echarnos un viajecin a Parras, Coah, si dicen que una 150 llegó hasta Leon, yo creo que una 250 de Mty a Parras si la hace.

Deberia de existir un club de bajo cilindraje para salir de viaje y no retrasar a los que traen maquinas grandes.

saludos .


Yo cuando organizo rodadas hago la invitación abierta a todas las cilindradas pero si se hace énfasis en la seguridad y en las velocidades a las que vamos a rodar (por lo menos comigo dentro de los limites señalados)

Es importante destacar que dado que en nuestras carreteras no acostumbramos respetar los lìmites de velocidad, el riesgo es mucho mayor en una baja cilindrada ya que comparado con la velocidad que llevan otros vehículos, en ocasiones parecería que estás detenido y desde luego es mas fácil que te den un alcance en algún rebase donde no te vean.

Yo inicié en 250 y considero que como baja cilindrada cumple con el mínimo para poder moverte con seguridad en una autopista ya que generalmente una 250 te puede llevar a unos 110 km/h sin problemas. Esto no quiere decir que otras cilindradas no puedan circular en autopistas, pero recalco... hay un tema muy considerable de seguridad si no desarrollas por lo menos unos 80-90 km/h.

Ahora si tomas rutas alternas y con menos tráfico puede hacer cualquier recorrido con cualquier moto.

El Charly Moster se fué en una scooter 250 desde San Juan del Río hasta california, a su paso, con algunos detallitos en el viaje, pero llegó y lo disfrutó.

Aqui la situación es que los que le pegamos mas a la turisteada poco a poco vamos evolucionando y adquiriendo equipos mas especificos para viajar grandes distancias, a gran velocidad y con mucha potencia para mantener el ritmo del grupo y llegar mas temprano al destino y es precisamente en este punto, donde ocasionalmente las bajas cilindradas tienden a verse apartadas de los grupos.

Yo los invito a que con sus clubes o de manera independiente organicen rodadas y adecúen los grupos y horarios de salida por cilindradas.

Por ejemplo, las bajas cilindradas reciben el apoyo de las altas cilindradas cargando parte de su equipaje para aligerar el peso (no refacciones ni herramientas indispensables) y salen dependiendo de la distancia a recorren una o dos o tres horas antes que las altas cilindradas. De esta manera cada grupo lleva su ritmo y si una BC tiene algún inconveniente, pues viene detras un grupo para apoyarle.

Otro factor importante son los descansos.... Se recomienda que si ruedan altas y bajas cilindradas en conjunto, las bajas cilindradas se detengan lo menos posible en gasolinerias y alimentos y si es posible no se detengan.

Si es importante que de manera independiente a la forma en la que decidan rodar, se hagan acompañar de una buena máquina como barredora, y estoy seguro que alguien de manera gustosa les brindará compañia.

De cuando en cuando hay que disfrutar mas del paisaje y concentrarse menos en el camino, así que busquen una ruta bien panorámica y así tanto las altas como las bajas cilindradas van casi a la misma velocidad y en conjunto se divierten mas. No me creen? preguntenle a los que han rodado conmigo y verán que han disfrutado mas de los viajes y hemos salido con scooters desde 150 cc hasta motos viajeras de 1800 cc en un solo grupo.

De que depende?
De como se plantea la rodada.

Bienvenidos todos a este foro y aprovéchenlo para unirse y rodar, contar sus experiencias y sobre todo ayudarse y ayudarnos.

:cool:

[henry]

felicidades por unirte ala gran pasion de las motos y como la mayoria te dice lo importante es q ruedes

[marck_maleo]

Muchas gracias a todos..

Ya me ando animando a irme a mi primer rodada hasta irapuato, Forastero de L.O.M.O. León me comenta que se vá a poner bastante bueno...

Saludos!!

[dodigo]

Muchas gracias a todos..

Ya me ando animando a irme a mi primer rodada hasta irapuato, Forastero de L.O.M.O. León me comenta que se vá a poner bastante bueno...

Saludos!!

simon se pone de pocas, buena salida pa que le vallas tanteando a la carretera, un consejo, como vas en maquina de bc, trata de ir siempre por el carril derecho we, no te metas al de en medio aunque en lo plano veas que si mantienes buen ritmo, porque en las pinches subidotas, tendras que meter 4ta, y subir a 60 km/h

y si vas en medio corres peligro de que te arrollen y hagas chuza con los demas que vallas rodando, recuerda siempre por el carril de baja pa no arriesgarle.

[Road Runner]

El dodis es el profe en las 150 cc, así que habla la experiencia.

[gato69]

:cool:Hola amigo pues bueno para comentarte y sin menos preciar a los demas motoclub`s en el cual yo pertenesco yo tengo una moto dinamo 110 cc y no soy el unico tenomos dos 150 tres 250 y somos la mayoria somos los nuevos si gustas pues adelante lo planeamos y nos vamos a irapuato todos los chicos de cc como ves si quieres me contactas mi correo es carlos_gato_pris@hotmail.com estoy para ayudarte yo he salido a celaya (cumple del profe) a queretaro(motofest) silao(amiversario) y otros mas

[dodigo]

ya esta we, coordinate con el gato, pa que vallan todos a un paso y bien agusto, sin que te presiones por traer a otros de moto grande lento (porque aunque uno no quiera, se presiona por traer a la banda lento y forzas la maquina).

al cabo las maquinas trayendo bien su aceite, su bujia, gasolina y demas puntos de revision, aguantan un buen, primero se te cansa el trasero que la maquina :D

[marck_maleo]

Enterado!!... dejame ver mi bolsillo y te aviso..

Saludos!!

[osivaldana]

Antes ke nada bienvenido como ya lo dijeron lo importante es rodar yo comenze en una 150cc y la verdad mis respetos, tuve una vulcan pero la tube ke vender y por lo pronto pues le tomo prestada la moto de mi nena ke es una renegada 250 en esa hemos dado grandes recorridos con la hida a Leon y hace 15 dias el moto rally desde nuevo laredo a matamoros y sigue la makina dando asi ke lo mas importante es el tamaño de tu pasion y el amor por la carretera. un saludo desde Reynosa Tamps.

[COMANDANTE]

SALUDOS A TODOS
MARK
COMO YA TE HAN COMENTADO, LOIMPORTANTE NO ES TENER UNA MAQUINA GRANDE O CHICA, EN ESTO LO IMPORTANTE ES TENER GANAS DE SALIR Y RODAR EN TU MOTO, SOLO ASI LA VAS A CONOCER Y CONFIAR EN ELLA.
---EN MAYO FUIMOS A ACAPULCO, RECORRIENDO ALREDEDOR DE 300 KILOMETROS Y EL AMIGO YEYO MAYER IBA EN UNA VENTO 150 cc. DESCANSANDOLA Y SIN FORZARLA LLEGO SIN PROBLEMAS.
---EN AGOSTO FUIMOS AL CONBEBE MORELIA, RECORRIENDO ALREDEDOR DE 400 KILOMETROS, IGUALMENTE YEYO MAYER EN OTRA 150 cc. Y PACO LEON EN UNA VENTO 250 cc. LLEGAMOS SIN NINGUN CONTRATIEMPO.
--HACE QUINCE DIAS ESTUVIMOS EN ACAPULCO, EN EL 1er. ANIVERSARIO DE ACA BRONX, EL AMIGO OMAR CAMIÑA, RODO EN UNA 135 cc. TRANQUILO Y SIN PRESIONES..
ESO SI, FELICES DE RODAR....
TU CREARAS TUS PROPIAS EXPERIENCIAS Y AVENTURAS
...........SIGAMOS RODANDO......
ATTE
GUERREROS RIDERS MC
EDUARDOPIÑA
"EL COMANDANTE"

[Dinorah]

al cabo las maquinas trayendo bien su aceite, su bujia, gasolina y demas puntos de revision, aguantan un buen, primero se te cansa el trasero que la maquina :D

:Djaja eso es muy cierto Dodigo, nos aventamos una rodadita de Apodaca a Villa de Santiago, NL el domingo en la Golodrina (Renegada dinamo 150 cc) la moto iba como si nada pero mi trasero ya se queria bajar, jaja.