View Full Version : Cómo conseguir buena visión cuando se conduce con lluvia fuerte
payinpayin
27-ene-2010, 05:04
No sabemos por qué es tan eficaz pero basta con efectuar lo siguiente:
> Es ésta una sugerencia de un amigo policía que la experimentó y la
> confirmó y es útil igual en conducción nocturna.
> La mayoría de los automovilistas pone los limpiaparabrisas en la
> velocidad mas rápida o máxima durante las lluvias fuertes, sin
> embargo la visibilidad hacia delante sigue siendo mala.
> En caso de enfrentarse a una situación de este tipo ponte unas gafas
> de sol (sirve cualquier modelo). Es un milagro. De repente su
> visibilidad a través del parabrisas es perfecta y clara, como si no
> lloviese.
>
> Asegúrese, siempre, de llevar un par de gafas de sol en la guantera
> de su coche para poderse ayudar a conducir con mas seguridad y buena
> visión. Usted, también puede salvar la vida de un amigo/a
> compartiendo esta información con el/ella.
>
> Pruébelo Vd. mismo y lo compartirá con sus amigos. ¡Increíble! Vd.
> seguirá viendo las gotas de agua en su parabrisas pero no la lámina
> de agua que forma la lluvia. Podrá observar, también, cómo las gotas
> de lluvia saltan para fuera de la carretera y los rebotes en el
> frente de su coche.
>
> Esta pequeña instrucción debería ser incluida en la formación de los
> conductores.
> Y realmente funciona.
BALLENO
28-ene-2010, 10:13
UMMMM! Y SI VOY EN MOTO? Y ES DE NOCHE?
cHeKo...
28-ene-2010, 10:34
UMMMM! Y SI VOY EN MOTO? Y ES DE NOCHE?
lo mejor balleno seria pararte en la cantina mas cercana a esperar a que se quite la lluvia no?? jajaja saludos
UMMMM! Y SI VOY EN MOTO? Y ES DE NOCHE?
YO TAMBIEN TENGO ESA DUDA
UMMMM! Y SI VOY EN MOTO? Y ES DE NOCHE?
POS COMO NO TEAES LIMPIABRISAS LE VAJAS EL VIDRIO PARA K ENTRE AIRE Y NO TE DUERMAS JAJAJA 1 SALUDO BALLENO DESDE LA CIUDAD DEL SARAPE
chopperOSO
14-feb-2010, 08:12
sas carnal ya ise la pruba y me cae q si funciona, creo q no descartaria lo de llegar a la cantina aajajaja:D
Interesante información Payinpayin, gracias. Nunca se me hubiera ocurrido, pero lo voy a probar en la primera lluvia nocturna que me toque.
En moto, de día, lo que me recomendó un buen amigo, para limpiar las gotas del casco es girar la cabeza a la izquierda y a la derecha, de modo que el viento empuje hacia atras las gotas que estan en la parte central del casco. He probado esta técnica y si funciona pero a una velocidad considerable como 60 km o poco mas.
Saludos.
payinpayin
15-feb-2010, 07:59
Yo todavia no lo he probado, aunque dice que de dia y tambien de noche.....luego que me toque conducir con lluvia le comento mi experiencia....Saludos...
ESTE TIP ESTA MUY BUENO, ME ACABA DE AGARRAR EL AGUA Y YO VENIA LIMPIANDO LA MICA DEL CASCO CON EL GUANTE Y SOLO CONSEGUI EMPAÑARLO MASInteresante información Payinpayin, gracias. Nunca se me hubiera ocurrido, pero lo voy a probar en la primera lluvia nocturna que me toque.
En moto, de día, lo que me recomendó un buen amigo, para limpiar las gotas del casco es girar la cabeza a la izquierda y a la derecha, de modo que el viento empuje hacia atras las gotas que estan en la parte central del casco. He probado esta técnica y si funciona pero a una velocidad considerable como 60 km o poco mas.
Saludos.
zamarack
15-feb-2010, 10:33
Mmmm buenas técnicas gracias, aunque también creo k lo mas seguro es pararse y preguntar por la cantina :D
juan tlatelpa
15-feb-2010, 11:08
Orale buen punto no sabia eso tip gracias por compartirlo.
MalKavian
16-feb-2010, 10:30
claro que hay que tener cuidado. no te pase como a un amigo que despues de un par de horas en la cantina se le olvido por que entro.
Rockatansky
16-feb-2010, 10:35
NO PUES UTILISIMO PARA AUTO O TRAILER PERO PARA MOTOCICLISTA CON CASCO CERRADO O ABIERTO PUES NELSON...
Rockatansky
16-feb-2010, 10:49
RODAR BAJO LLUVIA...
1. SIEMPRE, SIEMPRE, SIEMPRE... Baja tu velocidad crucero en un 20% como mínimo
2. Prueba ligeramente tus frenos: Es muy importante que consideres que tu frenado es hasta 50 a 80% más largo!!!! así que mantén el doble de distancia con los vehículos de adelante, las balatas mojadas se sienten distinto...
ES IMPORTANTE QUE TODOS TENGAMOS PRESENTE ESTO: LOS AUTOS FRENAN MAS RAPIDO PORQUE TIENEN 4 LLANTAS! Tú tienes 2!!! frenas 50% más lento... Aprovecha que tienes dos frenos y frena con freno delantero y trasero sin brusquedades y siempre de manera relajada sin movimientos bruscos... Imagina que estás bailando un Vals con la quinceañera...
3. Si usas casco abierto aprovecha la visera, esto es: inclina tu cabeza a modo de que tengas una "burbuja" de aire entre tu casco y tus gogles, lentes u ojos si no usas... Como si fuese una gorra y bloquearas el sol, para mejorar tu visibilidad.
4. NO TE PRESIONES. Si sientes que no tienes experiencia, la cual no se adquiere por arte de magia, ubica un puente, una gasolinera y tómate un cafecito... O cómete un snack bajo un puente... Aprovecha para cambiarte o abrigarte y SIEMPRE CARGA cambio de guantes... Así dejarás que los mojados se sequen...
5. NUNCA, NUNCA, NUNCA Transites por la parte central de el carril de baja velocidad... Los tráilers y camiones dejan diesel y aceite y con la lluvia se convierten en trampas mortales...
6. CHARCO = HOYO Nunca te confíes y sospecha de todo charco grande que véas en ciudad o carretera... PUEDE SER QUE DEBAJO DE EL AGUA ESTÉ UN HOYO QUE NO TE ESPERAS... CUIDADO CON LOS SALPICONES DE LOS AUTOS, CAMIONES Y TRAILERS QUE TE MOJAN MACIZO y si te agarran desprevenido pierdes visibilidad por unos segundos...
7. SI entras e un túnel en carretera PREPARATE PARA EL CAMBIO DE TEMPERATURA Y AFLOJA TUS GOGLES O PREPARATE PARA QUE TUS LENTES SE EMPAÑEN!!!! Si lo esperas es divertido, pero si no lo sabes es aterrorizante... RECUERDA QUE TUS ESPEJOS RETROVISORES SE PUEDEN EMPAÑAR TAMBIEN. Si aflojas los lentes o gogles, permites que pase aire por detrás lo cual los desempañará más rápido... Deja que te rebasen los autos y camiones y entra al túnel sin autos detrás... Esto te permitirá tiempo por cualquier contingencia...
8. Si es de noche desconfia de las orillas dentro de los puentes y túneles por donde corre el agua como río para las coladeras... Esas coladeras en nuestro México significan hoyo o desnivel...
http://www.roadguarrior.com/wp-content/uploads/2010/02/3.jpg
9. Mantén tu respiración a un ritmo y aspira profundamente, esto te ayudará a mantener calor corporal... Respira por la nariz, exhala por la boca... Y disfruta de el paisaje, el olor a campo mojado... Los sonidos se apagan y se respira tranquilidad...
SI NO MANEJAS EN LLUVIA... NO MANEJAS. PUNTO.
(pero la experiencia es algo que llega con el tiempo... Así que aprovecha esa lluvia y disfrútala... Te encantará manejar en luvia... No te presiones y poco a poco entenderás de qué hablo...) Si disfrutabas de salir a brincar charcos de chamaco y tu jefa te ponía impermeable esto es mucho más divertido...
10. Si es día soleado, busca los arcoiris!!!!!!!!!!!!!!!! Te secarás en unos minutos...
11. CUIDADO CON LAS CASETAS!!! LOS CARRILES ESTAN ATASCADOS DE ACEITE Y GRASA DE LOS AUTOS! en caso de emergencia después de pagar tu caseta puedes resbalar el pié que te serviría de apoyo y llevarte un muy buen susto! siempre trata de no pisar esa grasa y si la pisaste (ya que a veces es imposible evitar esos verdaderos charcos de grasa), te RECOMIENDO AL ACELERAR PISAR CON LA BOTA Y QUE FRICCIONE CON EL PAVIMENTO, esto para limpiar la grasa de la suela de tu bota y que en caso de emergencia tus botas tengan soporte firme...
12. EVITA LAS ZONAS PINTADAS EN EL ASFALTO, esto en ciudad y carretera. Las rayas, señalamientos y pasos peatonales, que están pintados con pintura reflejante blanca o amarilla SON EXTREMADAMENTE RESBALOSAS! AUN CON BOTAS ESPECIALES Y ANTIDERRAPANTES... Al estacionarte y bajar la el pié para apoyarte evítalas a toda costa... NO FRENES SOBRE ESAS LINEAS y cuidado al rebasar y pasar por las líneas continuas o al rebasar autos en carretera estando estos en fila detenidos y tú rebasando entre los carriles para evitar los congestionamientos... Te puedes llevar un buen susto...
13. LLANTAS! es importante siempre checar el estado de tus llantas y SIEMPRE adquirirlas de una buena fuente y que no sean reconstruidas. Es tu vida o integridad física la que está en juego. Cuando estés en una silla de ruedas te arrepentirás de haberte ahorrado $200 pesitos... AGUAS! en alguna ocasión tuve un accidente catastrófico en situación de lluvia precísamente: En la Harley Davidson Monterrey detectaron que las llantas que me habían vendido "nuevas" hacía 2 meses eran reconstruidas... Tenían superficie lisa alternada con dibujo, como cuando acostumbrar hacer donas o quemar llanta... Para mi desgracia una de las partes lisas coincidió con una mancha de aceite o diesel y salí volando... SIEMPRE, Aunque sean sus "cuates" chequen que no les estén vendiendo gato por liebre...
14. Cruce de vías de ferrocarril. Es importante recordar que las vías de ferrocarril (que de por sí en situaciones de piso seco el metal es resbaloso) EN LLUVIA LO ES EN EXTREMO! siempre cruza de frente, esto es, a modo de que NO TOMES LAS VIAS DE MANERA TRANSVERSAL EN LO MAS MINIMO! esto es: Acomoda la moto para cruzar (después de un preferible alto total bajo lluvia) a modo de que las llantas crucen de frente como si con tu llanta trazaras una cruz perfecta con las vías. EL CRUCE DE PISOS DE METAL EN PUENTES Y CIUDAD debes considerarlo, en piso mojado trata de NO FRENAR EN ESAS SUPERFICIES... Siempre, siempre anticipa tu frenado y prevé el estado de la superficie donde vayas a frenar.
http://www.soybiker.com/forum/attachment.php?attachmentid=109914&stc=1&d=1264622557
MISERABLE
16-feb-2010, 10:56
1. SIEMPRE, SIEMPRE, SIEMPRE... Baja tu velocidad crucero en un 20% como mínimo
2. Prueba ligeramente tus frenos: Es muy importante que consideres que tu frenado es hasta 50 a 80% más largo!!!! así que mantén el doble de distancia con los vehículos de adelante, las balatas mojadas se sienten distinto...
ES IMPORTANTE QUE TODOS TENGAMOS PRESENTE ESTO: LOS AUTOS FRENAN MAS RAPIDO PORQUE TIENEN 4 LLANTAS! Tú tienes 2!!! frenas 50% más lento... Aprovecha que tienes dos frenos y frena con freno delantero y trasero sin brusqeudades y siempre de manera relajada sin movimientos bruscos... Imagina que estás bailando un Vals con la quinceañera...
3. Si usas casco abierto aprovecha la vicera, esto es inclina tu cabeza a modo de que tengas una "burbuja" de aire entre tu casco y tus gogles, lentes u ojos si no usas... Como si fuese una gorra y bloquearas el sol, para mejorar tu visibilidad.
4. NO TE PRESIONES. Si sientes que no tienes experiencia, la cual no se adquiere por arte de magia, ubica un puente, una gasolinera y tómate un cafecito... O cómete un snack bajo un puente... Aprovecha para cambiarte o abrigarte y SIEMPRE CARGA cambio de guentes... Así dejarás que los mojados se sequen...
5. NUNCA, NUNCA, NUNCA Transites por la parte central de el carril de baja velocidad... Los tráilers y camiones dejan diesel y aceite y con la lluvia se convierten en trampas mortales...
6. CHARCO = HOYO Nunca te confíes y sospecha de todo charco grande que véas en ciudad o carretera... PUEDE SER QUE DEBAJO DE EL AGUA ESTEE UN HOYO QUE NO TE ESPERAS... CUIDADO CON LOS SALPICONES DE LOS AUTOS, CAMIONE SY TRAILERS QUE TE MOJAN MACIZO...
7. SI entras e un túnel en carretera PREPARATE PARA EL CAMBIO DE TEMPERATURA Y AFLOJA TUS GOGLES O PREPARATE PARA QUE TUS LENTES SE EMPAÑEN!!!! Si lo esperas es divertido, pero si no lo sabes es aterrorizante... RECUERDA QUE TUS ESPEJOS RETROVISORES SE PUEDEN EMPAÑAR TAMBIEN.
8. Si es de noche desconfia de las orillas dentro de los puentes y túneles por donde corre el agua como río para las coladeras... Esas coladeras en nuestro México significan hoyo o desnivel...
9. Mantén tu respiración a un ritmo y arpira profundamente, esto te ayudará a mantener calor corporal... Respira por la nariz, exhala por la boca... Y disfruta de el paisaje, el ojlor a campo mojado... Los sonidos se apagan y se respira tranquilidad...
SI NO MANEJAS EN LLUVIA... NO MANEJAS. PUNTO. (PERO ALGUN DIA TENDRAS QUE APRENDER A HACERLO)
(pero la experiencia es algo que llega con el tiempo... Así que aprovecha esa lluvia y disfrútala... Te encantará manejar en luvia... No te presiones y poco a poco entenderás de qué hablo...) Si disfrutabas de salir a brincar charcos de chamaco y tu jefa te ponía impermeable esto es mucho más divertido...
10. Si es día soleado, busca los arcoiris!!!!!!!!!!!!!!!! Ta secarás en unos minutos...
HAGAN CASO A LOS CONSEJOS DE ESTE SEÑOR!!!!
GRACIAS POR LOS QUE ME DISTE ROCKA!!!!!
Rockatansky
16-feb-2010, 11:07
ADDENDUM
11. CUIDADO CON LAS CASETAS!!! LOS CARRILES ESTAN ATASCADOS DE ACEITE Y GRASA DE LOS AUTOS! en caso de emergencia después de pagar tu caseta puedes resbalar el pié que te serviriá de apoyo y llevarte un muy buen susto! siempre trata de no pisar esta grasa y si la pisaste (ya que a veces es imposible evitar esos verdaderos charcos de grasa), te RECOMIENDO AL ACELERAR PISAR CON LA BOTA Y QUE FRICCIONE CON EL PAVIMENTO, esto para limpiar la grasa de la suela de tu bota y que en caso de emergencia tus botas tengan soporte firme...
12. EVITA LAS ZONAS PINTADAS EN EL ASFALTO, esto en ciudad y carretera,. Las rayas, señalamientos y pasos peatonales, que están pintados con pintura reflejante blanca o amarilla SON EXTREMADAMENTE RESBALOSAS! AUN CON BOTAS ESPECIALES Y ANTIDERRAPANTES Y SHALALÁ... Al estacionarte y bajar la pata evítalas a toda costa... NO FRENES EN ESAS LINEAS y cuidado al rebasar y pasar por las líneas continuas o al rebasar autos en carretera estando estos en fila detenidos y tú rebasando entre los carriles para evitar los congestionamientos... te puedes llevar un buen susto...
LOBOFOX
16-feb-2010, 11:59
EXCELENTE RECOMENDACION ROCKA!!!!!
SALUDOS!!!
Gracias Rockatansky por los tips, debemos tenerlos presentes.
Valdrìa la pena se agregaran a algùn manual de motociclismo nacional, porque la mayorìa de los que se leen en el internet son reglas generales aplicables en cualquier paìs y tienen tips para conducciòn nocturna, bajo lluvia, etc. pero en México y seguramente en toda américalatina, se presentan circunstancias especiales que los biker debemos considerar.
ocielherrera
16-feb-2010, 08:01
MUCHAS GRACIAS ROCKA MUY INTERESANTES TODOS TUS CONSEJOS, Y CUANDO MENCIONASTE LO DE LA EMPAÑADA DE LENTE O VISERA ME ACORDE DE UN TIP QUE USO Y ES MUUUUUYYYY EFECTIVO PERO TAMBIEN ES MUYYYYY ASQUEROSO
JAJAJAJA :D
LO QUE PUEDEN HACER PARA EVITAR QUE SE LES EMPAÑEN LOS LENTES GOGLES O LA VISERA DEL CASCO CUANDO ES CERRADO ES....... ESCUPIRLES ANTES DE PONERCELOS LIMPIARLOS Y LISTO, NO ES BROMA SI ALGUNA VEZ AH BUCEADO O SE AN PUESTO UN VISOR DE BUZO SABRAN QUE LO MEJOR PARA EVITAR QUE SE EMPAÑE ES ESCUPIRLE Y LUEGO LIMPIARLO, DE VERDAD QUE ES EFECTIVO CLARO QUE HAY QUE LAVAR SEGIDO PUES YA SE IMAGIANRAN:eek::eek:
JAJAJA:D
SALUDOS
omarsilva
22-feb-2010, 05:19
Rocka ...y si el arcoiris esta en un barranco? tambien lo sigo?????
Rockatansky
22-feb-2010, 05:24
Pues si es uno de estos por supuesto que sí
http://soybiker.com/forum/attachment.php?attachmentid=110123&stc=1&d=1264722329
omarsilva
22-feb-2010, 05:27
Bendito seas Rocka...!!!!!
siempre tan sabios tus consejos...!!!!
omarsilva
22-feb-2010, 05:32
Otra recomendacion...lleven siempre un frasquito de esos que dan gratis en los hoteles con shampoo...si los agarra la lluvia, froten shampoo en los lentes tanto dentro como fuera, como si fueran a pulirlos, esto dejara una pequeña pelicula que hara que el agua resbale mas rapido y te permita mejor visibilida, al tiempo que minimiza el empañamiento de los lentes...
chopperOSO
23-feb-2010, 10:43
Exelentes tips Rockatanski. Siempre aoportando cosas chidas para toda la banda. Salu2 carnal
lahoja.86
30-abr-2010, 09:58
Muy buenas recomendaciones, y pues a seguirlas tanks rocka
Dalkiel
09-jun-2010, 09:44
ahi les va otra y de esta me late que les va a servir a casi todos. a la mica del casco por dentro ponganle espuma de afeitar en una capa delgada y una ves que seque limpienlo con un trapillo para que vuelva a ser transparente. pruebalo soplale como cuando limpias los lentes de ver con el vaporsito. no deberia de empañarse y tienes que aplicarlo solo una o dos veces al mes y con eso te aguanta
Beba_Pink
23-jun-2010, 09:24
EXCELENTES TODOS LOS TIPS PARA CONDUCIR BAJO LLUVIA....
TODOS SON DE UTILIDAD, GRACIAS!!!
Otro consejo es bajar un poco el aire de las llantas, no demaciado para que no se vaya coleando pero si como para que tenga un poco de mas agarre a la superfice, hhaaaaaa y no se te olvide despues volver a llenarlas lo antes posible despues de que pases la lluvia.
Tambien tengan mucho cuidado al llegar a los topes, normalmente se acumula la tierra y puede convertirse en lodo que hace patinar la llanta delantera.
Wolf Lord
25-jun-2010, 01:16
Gracias Rocka!
Otro uso de los lentes de sol, es para cuando hay niebla, carretera o ciudad, es curioso, pero mejora la vision hasta en un 40% comprobado! :D
Los lentes amarillos, los que se usan para manejar de noche, nevando o lloviendo te sirven de maravillas,,es bonito rodar cuando esta lloviendo, pero? cuando te toca 2 o 3 dias de lluvia esta cabron, te desgasta mucho, lo indicado es parar mas seguido, si no llevas prisa,pues busca esa cantinita que siempre hay una en tu camino, yo por eso no sufri, con el Mescal que me regalo el Tio Cosa, fue suficiente
1150nut
05-may-2011, 02:47
Yo he usado con mucho éxito Rain X en la parte exterior del visor (mica). Ese producto es una mezcla de etanol, isopropanol (alcohol de fricciones), Polidimetilsiloxanos, etil sulfato, Clorotrimetillsilano, siloxanos y silicones que, a cierta velocidad, hace que las gotas de lluvia resbalen rápidamente hacia atrás y mejore notablemente la conducción en autopista. No sirve mucho en ciudad porque, como anoto antes, hace falta cierta velocidad (más o menos 60-70 kph) para funcionar. Lo uso en combinación con Fog X, producto de la misma casa que evita el empañamiento interior. Gran combinación!!
Yo he usado con mucho éxito Rain X en la parte exterior del visor (mica). Ese producto es una mezcla de etanol, isopropanol (alcohol de fricciones), Polidimetilsiloxanos, etil sulfato, Clorotrimetillsilano, siloxanos y silicones que, a cierta velocidad, hace que las gotas de lluvia resbalen rápidamente hacia atrás y mejore notablemente la conducción en autopista. No sirve mucho en ciudad porque, como anoto antes, hace falta cierta velocidad (más o menos 60-70 kph) para funcionar. Lo uso en combinación con Fog X, producto de la misma casa que evita el empañamiento interior. Gran combinación!!
¿¿en serio has usado ambos en la mica del casco?? creo que lo voy a intentar...
yo he puesto esos dos productos en el parabrisas pero nunca me he animado a ponerlo en el casco porque algunos químicos son muy abrasivos... en días frios con niebla y lluvia hace mucha falta.
saludos
FRV
Eduardo Antonio Maldonado
05-may-2011, 04:02
Un buen remedio antiguo y nada costoso es frotar antes de las lluvias con tabaco las micas de los cascos o parabrisas de las latas, no se empañan y la lluvia resbala facilmente, no le pongan de la verde je je..............muy buenos consejos para un buen manejo en lluvia.............GRACIAS.........CUIDENSE!!!!!!! !!!
TRAFFIC
01-sep-2011, 08:29
EL ULTIMO COMENTARIO FUE EN MAYO, YA ESTAMOS BIEN ENTRADOS EN LA EPOCA DE LLUVIAS, CUAL TIP A FUNSIONADO MEJOR? O CUAL ES EL MAS PRACTICO......SALUDOS A TODOS.:D
Barracudo
02-sep-2011, 11:27
pues pal empañado el metodo antiguo, ponerle salivita y listo, como si fueras a snorquelear.
Lo uso en combinación con Fog X, producto de la misma casa que evita el empañamiento interior. Gran combinación!!
y este donde lo venden me interesa, que en las mañanas que voy al trabajo se empaña un buen
TRAFFIC
07-sep-2011, 08:56
EL FOG X, LO COMPRE HACE ALGUNOS AÑOS EN EL WAL MART, EN EL AUTO SI ME FUNCIONO NO SE AHORA EN LA MOTO, PERO AQUI LO RECOMIENDAN...SALUDOS.
EL FOG X, LO COMPRE HACE ALGUNOS AÑOS EN EL WAL MART, EN EL AUTO SI ME FUNCIONO NO SE AHORA EN LA MOTO, PERO AQUI LO RECOMIENDAN...SALUDOS.
Gracias me voy a dar una vuelta
RODAR BAJO LLUVIA...
14. Cruce de vías de ferrocarril. Es importante recordar que las vías de ferrocarril (que de por sí en situaciones de piso seco el metal es resbaloso) EN LLUVIA LO ES EN EXTREMO! siempre cruza de frente, esto es, a modo de que NO TOMES LAS VIAS DE MANERA TRANSVERSAL EN LO MAS MINIMO! esto es: Acomoda la moto para cruzar (después de un preferible alto total bajo lluvia) a modo de que las llantas crucen de frente como si con tu llanta trazaras una cruz perfecta con las vías. EL CRUCE DE PISOS DE METAL EN PUENTES Y CIUDAD debes considerarlo, en piso mojado trata de NO FRENAR EN ESAS SUPERFICIES... Siempre, siempre anticipa tu frenado y prevé el estado de la superficie donde vayas a frenar.
http://www.soybiker.com/forum/attachment.php?attachmentid=109914&stc=1&d=1264622557
solo quiero apuntar (y para que no se preste a confusion) que el cruce SI debe ser transversal pues como bien apuntas, al hacer con las llantas una cruz al pasar las vias, lo haces efectivamente de manera transversal, saludos
para rodar con casco cerrado puedes levantar la visera y quitarte los lentes esto evitaran q se empañen, aun con niebla, veras mucho mejor, claro q t va a entrar agua pero no tanta, esta leccion m la enseno el piri torres, para rodar con casco abierto, ni hablar quitate los lentes o googles y entrecierra los ojos enseñanza del chillon, claro q este carajo no entiende y se niega a usar casco, no es lo mas comodo pero t dara una excelente vision, por supuesto baja la velocidad para q los ojos no s irriten tanto, eso o parate en la cantina como bien mencionaron ya
Saludos
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