OSCARIVAN SUAREZ
15-abr-2010, 12:31
hola
les escribo, para solicitarles su ayuda ya que hace poco tengo una gran inquietud en construir un go car, o como se escriba
antecedentes
de niņoa los maneje
ahora despues de algunos aņos en motos cross, DP y ahora en unas ax100 2t y una kz305ltd y la verdad es padre eso de andar en la ciudad y en carretera, pero la verdad no son lo mio, no son mi escencia, mi espiritu es mas a la aventura, monte, playa, o lo que se ponga ATRAVEZARLO algo que en una de ciudad o en la chopper cuesta mas trabajo y se daņan las motos!!!!!
por lo que he ido comprando mi herramienta de herreria en general para este proyecto, y ya casi esta mi minitaller "todo buen motociclista debe saber hacer talacha y modificaciones" a sus motos
primero que pense fue el de buscar el motor???? una 4t o un 2t, pues aguev.. un 2t ya que estos tienen mas potencia y mas confiables,
motor 2t; 100cc, 125cc, 135cc hasta 360cc, que padre decidido uno 360cc 2t, pero pense en los inconvenientes, que al ser motor de moto y ser 2t se gasta mas rapido y cuando se desconponga a buscar las piezas y muy caras.
despues de tanto pensar me llego un mail de venta de autos de aseguradras y despues de hacer rodar la piedra un rato llegue a la conclusion un auto siniestrado que traiga motor y la base no este muy daņada o de preferencia intacta, y hay varios.
la idea es comprar este coche que saldria facturado como chatarra en alrrededor de 5,000 bolas y quitarle todo el caparazon, puertas, cofres, en una palabra dejarlo en pura base y motor y tablero, como los busses que en la carretera se pueden ver que solo son base y el conductor va al aire libre, con caso y goggles, que padre ha de ser manejar un camion asi.
una ves hecho eso comprar tubulares, barras de hacero, etc, es ally donde entra la pregunta como harmo un cuadro seguro, ya que si yo lo hago voy a meterle tubo y varillas a distra y siniestra a mi gusto, y el fin es que sea seguro.
alguien qu pueda asesorarme para empezar a hacer mis planos para su elaboracion,
por que escoji un carro y no una moto????
por que quiero mas economia, mayor tamaņo y un modelo reciente 2006 a 2010 el motor, y sale baratisimo y las piezas se encunetran facil, y al quitarle todo el peso extra al motor dara mas potencia que cualquier motor de moto.
esa es mi idea que pretendo realizar
busco opiniones y algunos manuales de estructuras diseņadas para impacto o volcadura.
gracias
les escribo, para solicitarles su ayuda ya que hace poco tengo una gran inquietud en construir un go car, o como se escriba
antecedentes
de niņoa los maneje
ahora despues de algunos aņos en motos cross, DP y ahora en unas ax100 2t y una kz305ltd y la verdad es padre eso de andar en la ciudad y en carretera, pero la verdad no son lo mio, no son mi escencia, mi espiritu es mas a la aventura, monte, playa, o lo que se ponga ATRAVEZARLO algo que en una de ciudad o en la chopper cuesta mas trabajo y se daņan las motos!!!!!
por lo que he ido comprando mi herramienta de herreria en general para este proyecto, y ya casi esta mi minitaller "todo buen motociclista debe saber hacer talacha y modificaciones" a sus motos
primero que pense fue el de buscar el motor???? una 4t o un 2t, pues aguev.. un 2t ya que estos tienen mas potencia y mas confiables,
motor 2t; 100cc, 125cc, 135cc hasta 360cc, que padre decidido uno 360cc 2t, pero pense en los inconvenientes, que al ser motor de moto y ser 2t se gasta mas rapido y cuando se desconponga a buscar las piezas y muy caras.
despues de tanto pensar me llego un mail de venta de autos de aseguradras y despues de hacer rodar la piedra un rato llegue a la conclusion un auto siniestrado que traiga motor y la base no este muy daņada o de preferencia intacta, y hay varios.
la idea es comprar este coche que saldria facturado como chatarra en alrrededor de 5,000 bolas y quitarle todo el caparazon, puertas, cofres, en una palabra dejarlo en pura base y motor y tablero, como los busses que en la carretera se pueden ver que solo son base y el conductor va al aire libre, con caso y goggles, que padre ha de ser manejar un camion asi.
una ves hecho eso comprar tubulares, barras de hacero, etc, es ally donde entra la pregunta como harmo un cuadro seguro, ya que si yo lo hago voy a meterle tubo y varillas a distra y siniestra a mi gusto, y el fin es que sea seguro.
alguien qu pueda asesorarme para empezar a hacer mis planos para su elaboracion,
por que escoji un carro y no una moto????
por que quiero mas economia, mayor tamaņo y un modelo reciente 2006 a 2010 el motor, y sale baratisimo y las piezas se encunetran facil, y al quitarle todo el peso extra al motor dara mas potencia que cualquier motor de moto.
esa es mi idea que pretendo realizar
busco opiniones y algunos manuales de estructuras diseņadas para impacto o volcadura.
gracias