Goldner
03-may-2010, 02:24
Lorenzo conquista Jerez y es ¡nuevo líder del Mundial!
Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa han puesto la guinda a un fin de semana inolvidable para el motociclismo español. ¡Tres de tres! El mallorquín lograba clavar la bandera de Lorenzo's Land en el circuito gaditano tras una gran remontada y una increíble última vuelta, en la que Dani Pedrosa no ha podido evitar la victoria de Jorge.
El Gran Premio de España ha regalado una jornada inolvidable para todos los aficionados al motociclismo. Tras el emocionante triplete de 125cc, con Espargaró, Terol y Rabat en el podio, y la gran victoria de Elías sobre Tomizawa en moto2, la carrera de MotoGP ofrecía una excepcional espectáculo que ha hecho vibrar a todos los aficionados hasta el último minuto.
Partiendo desde la pole en una primera línea completada por Lorenzo y Stoner; Dani Pedrosa ponía la directa para colocarse en primera posición, seguido de Rossi y Hayden. Jorge Lorenzo quedaba cuarto entre el norteamericano y su compañero de equipo, Casey Stoner. Rodando como un reloj y con la moto en su sitio, sin los movimientos que vimos en Qatar, Dani ha ido consolidando una sólida primera posición con un ritmo que sólo podía seguir Valentino Rossi.
Un tanto más descolgados, Stoner lograba adelantar a Lorenzo mientras Pedrosa y Rossi ampliaban su ventaja sacando más de un segundo a Hayden al término de la segunda vuelta. Pedrosa marcaba el récord de vuelta rápida, sorprendiendo a todos con un ritmo continuo, haciendo realidad lo que parecía imposible, liderar la prueba con autoridad.
Acostumbrados a las espectaculares remontadas de Jorge Lorenzo, el mallorquín ponía la directa y adelantaba a Valentino Rossi a cinco vueltas del final. Dejando atrás al italiano y sin conformarse con esta segunda plaza, Jorge seguía rodando a fondo con un claro objetivo, adelantar a Dani Pedrosa. Rodando con un ritmo medio segundo por vuelta mejor que el de Castellar, Lorenzo se colocaba a rueda de Dani en la penúltima vuelta y si bien aguantó las dos primeras tentativas del de Yamaha -manteniendo su posición en la frenada de la curva Dry Sack primero, y otro intento con toque incluido en la última curva del circuito durante la penúltima vuelta-, en la última vuelta Lorenzo superaba limpiamente a Pedrosa para cruzar la bandera a cuadros en primera posición.
Con la afición enloquecida por el doblete español y el triplete de victorias conseguidas hoy, Jorge celebraba el triunfo clavando la bandera de Lorenzo's Land sobre la gravilla del circuito de Jerez para posteriormente lanzarse al agua de la laguna que hay en el circuito: "Ganar una carrera de MotoGP en España siempre ha sido uno de mis sueños, ha sido como una película, todo lo que podía suceder ¡ha sucedido! Ha sido una carrera muy dura porque hice una mala salida y me costó mucho durante las primeras vueltas. Después comencé a sentirme mucho mejor y he rodado como un demonio hasta llegar delante. Una vez he pasado a Valentino sabía que no podía tomármelo con calma, tenía que intentar hacer lo que fuera por ganar y era lo único que podía pensar. He tenido una gran lucha con Dani y ha habido un momento en que casi nos caemos así que lo he tenido que intentar de nuevo en la última vuelta.
Sé que es mejor ganar carreras calmado, desde delante, pero al final ese no ha sido el camino para nosotros y he tenido que luchar en cada vuelta. El jueves vi el lago y pensé que sería divertido tirarme y que a los fans les iba a gustar, pero no pensé que con el mono mojado sería tan pesado. Durante un rato no podía salir! Ha sido un día increíble, no puedo creer que he conseguido hacer realidad uno de mis sueños, delante de toda la afición española es un lugar mágico." (Fiat Yamaha Team)
A pesar de liderar la carrera hasta la última vuelta, Dani no ha podido subir a lo más alto del podio. Aun así, el de Castellar está contento por este podio que, tal y como nos explica, ha resultado "un poco sorprendente para mí, y aunque he estado muy cerca de la victoria, estoy contento por el pódium y por habernos acercado un poco más a los primeros. No pensaba que pudiera mantener el liderato de la carrera hasta prácticamente el final de la misma, y la verdad es que estaba muy nervioso en la salida, porque sabía que si lograba ponerme al frente iba a ser muy difícil mantener el ritmo. Así que estaba muy satisfecho de estar ahí rodando al frente de la carrera, pero entonces he visto en la pizarra que me mostraba mi equipo que Lorenzo llegaba, que rodaba medio segundo más rápido que yo y Rossi, y he pensado "mmm, tal vez esto va a ser más complicado".
He intentado defender y mantenerlo detrás de mí hasta el último momento, pero no me ha sido posible. Terminar segundo después de haber liderado la prueba hasta la mitad de la última vuelta obviamente es decepcionante, pero después de la carrera de Qatar este es un buen resultado para nosotros. Me gustaría dar las gracias a todos los aficionados que han venido a apoyarnos este fin de semana, y a todas las personas que trabajan alrededor de mí en el Repsol Honda Team. Y, ahora, a pensar en las pruebas de mañana; tendremos que trabajar muy duro para encontrar soluciones pensando en Le Mans". (Repsol Media)
Espectador de lujo del duelo Lorenzo-Pedrosa, Valentino Rossi ha cedido el liderato del Mundial a su compañero de equipo, cuatro puntos por delante, y como puedes leer en sus declaraciones, ésta "no era nuestra carrera. Hemos sufrido todo el fin de semana, primero con mi hombro y después con la moto, y en la carrera no he podido hacer nada más que tercero. He logrado una gran salida y he ido rápido con el nuevo neumático. He intentado irme con Dani, pero se deslizaba demasiado y debía ir con cuidado. No he cometido ningún error y estoy feliz por un día en estas circunstancias. Estos 16 puntos son muy importantes. Al final he conseguido un asiento en la fiesta española. Quiero dar las gracias al Doctor Costa y a todo su equipo en la Clinica Mobile, además de todo el mundo que ha trabajado en Italia para que mi hombro me permitiese pilotar todo el fin de semana. Espero que pueda volver a estar en plena forma en Le Mans". (Fiat Yamaha Team)
Contra todo pronóstico, Nicky Hayden cruzaba la bandera a cuadros en cuarta posición por delante de su compañero de equipo Casey Stoner. El de Kentucky incluso pensaba en el podio: "La cuarta posición no es un desastre pero esperaba estar más cerca de los tres primeros y al final intentar luchar con ellos. No estoy contento de estar a nueve segundos de diferencia pero estamos intentando construir algo bueno y hemos tenido otro fin de semana sólido. El equipo, la moto, todo ha ido bien el fin de semana, sólo nos hemos quedado un par de décimas cortos en la carrera. Para ser honesto pensé que podríamos conseguir algo extra para la carrera, como hicimos en Qatar, pero no ha podido ser. Como ayer dije mis chicos han trabajado como perros para ponerme en esta posición hoy y mañana tenemos más por hacer así que quiero darles las gracias. Este es el equipo de fábrica de Ducati y no damos saltos de alegría por esta cuarta posición pero está bien. Tenemos buenos datos sobre los que trabajar y esto nos ayudará a ser más fuertes en Le Mans, esperemos poder seguir esta tendencia positiva." (Ducati Corse)
Décimo al final de la carrera, Álvaro Bautista ha conseguido finalizar su primera carrera de MotoGP: "No ha sido mi mejor carrera porque no he hecho una buena salida y he tenido un pequeño problema con la moto. Sentía que en las curvas me empujaba fuera y no podía tumbar como podía hacerlo en los entrenamientos. Aunque la moto no era perfecta he intentado tirar al máximo tan fuerte como podía. Llegué al grupo que luchaba por la séptima a duodécima posición y he sido capaz de adelantar a varios y esto ha sido bueno. Me gustaría poder disfrutar más del pilotaje de la moto, pero soy nuevo en la categoría y es muy importante mejorar la moto antes de hacerlo. A veces vamos por el camino correcto pero a veces no, así que necesitamos seguir mejorando. Mañana tenemos un entreno y buscaremos una solución para que la GSV-R sea más manejable. Estoy contento de haber acabado en el top diez, es un buen resultado, pero creo que si la moto hubiera estado como en los entrenamientos podía haberlo hecho mejor. Estoy muy contento con todo el equipo, son fantásticos y están trabajando muy, muy duro. Quiero darles las gracias a todos ellos y al equipo y Rizla por todo el apoyo que me dan." (Rizla Suzuki)
Tres posiciones más retrasado Héctor Barberá se quedaba rodando en tierra de nadie durante buena parte de la carrera. Tras lograr un ritmo constante, el de Dos Aguas conseguía cruzar la meta por delante de Aoyama y Espargaró, que hoy ha vivido una complicada carrera. Tras irse al suelo, el de Granollers pasaba por boxes en dos ocasiones para acabar último a tres vueltas.
Barberá reconoce que la de hoy "ha sido una carrera bastante complicada para mí. En las dos primeras vueltas hay que salir muy rápido, y me ha pasado como en Qatar, no me he encontrado a gusto, por lo que no he tirado para no irme al suelo. Principalmente quería terminar la carrera para seguir aprendiendo. Después del warm up hemos hecho una modificación en la suspensión delantera, que creíamos que nos beneficiaría con el calor, pero nos hemos equivocado. La moto no tenía estabilidad y no he conseguido disfrutar, en las primeras vueltas tenía que estar muy atento para no colarme. También he tenido bastantes problemas a la hora de abrir gas, sobre todo en la entrada de meta, y en las curvas rápidas. Después del quinto giro he conseguido centrarme, para poder seguir un ritmo constante. He entrado treceavo en meta, la posición no es buena, así que hay que seguir luchando para mejorar. No finalizo con buen sabor de boca, esperaba más de esta carrera. Lo positivo es que mañana nos quedamos a entrenar, quiero hacer bastantes pruebas, para solucionar los problemas que he sufrido hoy." (Páginas Amarillas Aspar MotoGP Team)
Gran Premio de España de MotoGP
1. Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team 45'17.538
2. Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda Team + 00.543
3. Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team + 00.890
4. Nicky Hayden (USA) Ducati Marlboro Team + 9.015
5. Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro Team + 10.034
6. Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda Team + 23.144
7. Mika Kallio (FIN) Pramac Green Team + 34.489
8. Marco Melandri (ITA) San Carlo Honda Gresini + 34.687
9. Randy de Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP + 36.160
10. Alvaro Bautista (SPA) Rizla Suzuki MotoGP + 36.791
11. Marco Simoncelli (ITA) San Carlo Honda Gresini + 37.155
12. Colin Edwards (USA) Monster Yamaha Tech 3 + 38.260
13. Hector Barbera (SPA) Aspar Team + 38.371
14. Hiroshi Aoyama (JAP) Interwetten-Honda MotoGP + 1'02.052
15. Aleix Espargaro (SPA) Pramac Green Team 3 Lap
NO CLASIFICADO
Ben Spies (USA) Monster Yamaha Tech 3 20 Lap
Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP 25 Lap
Clasificación Mundial de MotoGP
1. Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team 45
2. Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team 41
3. Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda Team 29
4. Nicky Hayden (USA) Ducati Marlboro Team 26
5. Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda Team 26
6. Randy de Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP 17
7. Colin Edwards (USA) Monster Yamaha Tech 3 12
8. Ben Spies (USA) Monster Yamaha Tech 3 11
9. Marco Melandri (ITA) San Carlo Honda Gresini 11
10. Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro Team 11
11. Marco Simoncelli (ITA) San Carlo Honda Gresini 10
12. Mika Kallio (FIN) Pramac Green Team 9
13. Hiroshi Aoyama (JAP) Interwetten-Honda MotoGP 8
14. Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP 7
15. Hector Barbera (SPA) Aspar Team 7
16. Alvaro Bautista (SPA) Rizla Suzuki MotoGP 6
17. Aleix Espargaro (SPA) Pramac Green Team 1
Jerez: Vuelta récord
V. Rossi (Yamaha) 2009, 1'39.818
Jerez: Mejor vuelta
J. Lorenzo (Yamaha) 2008, 1'38.189
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Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa han puesto la guinda a un fin de semana inolvidable para el motociclismo español. ¡Tres de tres! El mallorquín lograba clavar la bandera de Lorenzo's Land en el circuito gaditano tras una gran remontada y una increíble última vuelta, en la que Dani Pedrosa no ha podido evitar la victoria de Jorge.
El Gran Premio de España ha regalado una jornada inolvidable para todos los aficionados al motociclismo. Tras el emocionante triplete de 125cc, con Espargaró, Terol y Rabat en el podio, y la gran victoria de Elías sobre Tomizawa en moto2, la carrera de MotoGP ofrecía una excepcional espectáculo que ha hecho vibrar a todos los aficionados hasta el último minuto.
Partiendo desde la pole en una primera línea completada por Lorenzo y Stoner; Dani Pedrosa ponía la directa para colocarse en primera posición, seguido de Rossi y Hayden. Jorge Lorenzo quedaba cuarto entre el norteamericano y su compañero de equipo, Casey Stoner. Rodando como un reloj y con la moto en su sitio, sin los movimientos que vimos en Qatar, Dani ha ido consolidando una sólida primera posición con un ritmo que sólo podía seguir Valentino Rossi.
Un tanto más descolgados, Stoner lograba adelantar a Lorenzo mientras Pedrosa y Rossi ampliaban su ventaja sacando más de un segundo a Hayden al término de la segunda vuelta. Pedrosa marcaba el récord de vuelta rápida, sorprendiendo a todos con un ritmo continuo, haciendo realidad lo que parecía imposible, liderar la prueba con autoridad.
Acostumbrados a las espectaculares remontadas de Jorge Lorenzo, el mallorquín ponía la directa y adelantaba a Valentino Rossi a cinco vueltas del final. Dejando atrás al italiano y sin conformarse con esta segunda plaza, Jorge seguía rodando a fondo con un claro objetivo, adelantar a Dani Pedrosa. Rodando con un ritmo medio segundo por vuelta mejor que el de Castellar, Lorenzo se colocaba a rueda de Dani en la penúltima vuelta y si bien aguantó las dos primeras tentativas del de Yamaha -manteniendo su posición en la frenada de la curva Dry Sack primero, y otro intento con toque incluido en la última curva del circuito durante la penúltima vuelta-, en la última vuelta Lorenzo superaba limpiamente a Pedrosa para cruzar la bandera a cuadros en primera posición.
Con la afición enloquecida por el doblete español y el triplete de victorias conseguidas hoy, Jorge celebraba el triunfo clavando la bandera de Lorenzo's Land sobre la gravilla del circuito de Jerez para posteriormente lanzarse al agua de la laguna que hay en el circuito: "Ganar una carrera de MotoGP en España siempre ha sido uno de mis sueños, ha sido como una película, todo lo que podía suceder ¡ha sucedido! Ha sido una carrera muy dura porque hice una mala salida y me costó mucho durante las primeras vueltas. Después comencé a sentirme mucho mejor y he rodado como un demonio hasta llegar delante. Una vez he pasado a Valentino sabía que no podía tomármelo con calma, tenía que intentar hacer lo que fuera por ganar y era lo único que podía pensar. He tenido una gran lucha con Dani y ha habido un momento en que casi nos caemos así que lo he tenido que intentar de nuevo en la última vuelta.
Sé que es mejor ganar carreras calmado, desde delante, pero al final ese no ha sido el camino para nosotros y he tenido que luchar en cada vuelta. El jueves vi el lago y pensé que sería divertido tirarme y que a los fans les iba a gustar, pero no pensé que con el mono mojado sería tan pesado. Durante un rato no podía salir! Ha sido un día increíble, no puedo creer que he conseguido hacer realidad uno de mis sueños, delante de toda la afición española es un lugar mágico." (Fiat Yamaha Team)
A pesar de liderar la carrera hasta la última vuelta, Dani no ha podido subir a lo más alto del podio. Aun así, el de Castellar está contento por este podio que, tal y como nos explica, ha resultado "un poco sorprendente para mí, y aunque he estado muy cerca de la victoria, estoy contento por el pódium y por habernos acercado un poco más a los primeros. No pensaba que pudiera mantener el liderato de la carrera hasta prácticamente el final de la misma, y la verdad es que estaba muy nervioso en la salida, porque sabía que si lograba ponerme al frente iba a ser muy difícil mantener el ritmo. Así que estaba muy satisfecho de estar ahí rodando al frente de la carrera, pero entonces he visto en la pizarra que me mostraba mi equipo que Lorenzo llegaba, que rodaba medio segundo más rápido que yo y Rossi, y he pensado "mmm, tal vez esto va a ser más complicado".
He intentado defender y mantenerlo detrás de mí hasta el último momento, pero no me ha sido posible. Terminar segundo después de haber liderado la prueba hasta la mitad de la última vuelta obviamente es decepcionante, pero después de la carrera de Qatar este es un buen resultado para nosotros. Me gustaría dar las gracias a todos los aficionados que han venido a apoyarnos este fin de semana, y a todas las personas que trabajan alrededor de mí en el Repsol Honda Team. Y, ahora, a pensar en las pruebas de mañana; tendremos que trabajar muy duro para encontrar soluciones pensando en Le Mans". (Repsol Media)
Espectador de lujo del duelo Lorenzo-Pedrosa, Valentino Rossi ha cedido el liderato del Mundial a su compañero de equipo, cuatro puntos por delante, y como puedes leer en sus declaraciones, ésta "no era nuestra carrera. Hemos sufrido todo el fin de semana, primero con mi hombro y después con la moto, y en la carrera no he podido hacer nada más que tercero. He logrado una gran salida y he ido rápido con el nuevo neumático. He intentado irme con Dani, pero se deslizaba demasiado y debía ir con cuidado. No he cometido ningún error y estoy feliz por un día en estas circunstancias. Estos 16 puntos son muy importantes. Al final he conseguido un asiento en la fiesta española. Quiero dar las gracias al Doctor Costa y a todo su equipo en la Clinica Mobile, además de todo el mundo que ha trabajado en Italia para que mi hombro me permitiese pilotar todo el fin de semana. Espero que pueda volver a estar en plena forma en Le Mans". (Fiat Yamaha Team)
Contra todo pronóstico, Nicky Hayden cruzaba la bandera a cuadros en cuarta posición por delante de su compañero de equipo Casey Stoner. El de Kentucky incluso pensaba en el podio: "La cuarta posición no es un desastre pero esperaba estar más cerca de los tres primeros y al final intentar luchar con ellos. No estoy contento de estar a nueve segundos de diferencia pero estamos intentando construir algo bueno y hemos tenido otro fin de semana sólido. El equipo, la moto, todo ha ido bien el fin de semana, sólo nos hemos quedado un par de décimas cortos en la carrera. Para ser honesto pensé que podríamos conseguir algo extra para la carrera, como hicimos en Qatar, pero no ha podido ser. Como ayer dije mis chicos han trabajado como perros para ponerme en esta posición hoy y mañana tenemos más por hacer así que quiero darles las gracias. Este es el equipo de fábrica de Ducati y no damos saltos de alegría por esta cuarta posición pero está bien. Tenemos buenos datos sobre los que trabajar y esto nos ayudará a ser más fuertes en Le Mans, esperemos poder seguir esta tendencia positiva." (Ducati Corse)
Décimo al final de la carrera, Álvaro Bautista ha conseguido finalizar su primera carrera de MotoGP: "No ha sido mi mejor carrera porque no he hecho una buena salida y he tenido un pequeño problema con la moto. Sentía que en las curvas me empujaba fuera y no podía tumbar como podía hacerlo en los entrenamientos. Aunque la moto no era perfecta he intentado tirar al máximo tan fuerte como podía. Llegué al grupo que luchaba por la séptima a duodécima posición y he sido capaz de adelantar a varios y esto ha sido bueno. Me gustaría poder disfrutar más del pilotaje de la moto, pero soy nuevo en la categoría y es muy importante mejorar la moto antes de hacerlo. A veces vamos por el camino correcto pero a veces no, así que necesitamos seguir mejorando. Mañana tenemos un entreno y buscaremos una solución para que la GSV-R sea más manejable. Estoy contento de haber acabado en el top diez, es un buen resultado, pero creo que si la moto hubiera estado como en los entrenamientos podía haberlo hecho mejor. Estoy muy contento con todo el equipo, son fantásticos y están trabajando muy, muy duro. Quiero darles las gracias a todos ellos y al equipo y Rizla por todo el apoyo que me dan." (Rizla Suzuki)
Tres posiciones más retrasado Héctor Barberá se quedaba rodando en tierra de nadie durante buena parte de la carrera. Tras lograr un ritmo constante, el de Dos Aguas conseguía cruzar la meta por delante de Aoyama y Espargaró, que hoy ha vivido una complicada carrera. Tras irse al suelo, el de Granollers pasaba por boxes en dos ocasiones para acabar último a tres vueltas.
Barberá reconoce que la de hoy "ha sido una carrera bastante complicada para mí. En las dos primeras vueltas hay que salir muy rápido, y me ha pasado como en Qatar, no me he encontrado a gusto, por lo que no he tirado para no irme al suelo. Principalmente quería terminar la carrera para seguir aprendiendo. Después del warm up hemos hecho una modificación en la suspensión delantera, que creíamos que nos beneficiaría con el calor, pero nos hemos equivocado. La moto no tenía estabilidad y no he conseguido disfrutar, en las primeras vueltas tenía que estar muy atento para no colarme. También he tenido bastantes problemas a la hora de abrir gas, sobre todo en la entrada de meta, y en las curvas rápidas. Después del quinto giro he conseguido centrarme, para poder seguir un ritmo constante. He entrado treceavo en meta, la posición no es buena, así que hay que seguir luchando para mejorar. No finalizo con buen sabor de boca, esperaba más de esta carrera. Lo positivo es que mañana nos quedamos a entrenar, quiero hacer bastantes pruebas, para solucionar los problemas que he sufrido hoy." (Páginas Amarillas Aspar MotoGP Team)
Gran Premio de España de MotoGP
1. Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team 45'17.538
2. Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda Team + 00.543
3. Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team + 00.890
4. Nicky Hayden (USA) Ducati Marlboro Team + 9.015
5. Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro Team + 10.034
6. Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda Team + 23.144
7. Mika Kallio (FIN) Pramac Green Team + 34.489
8. Marco Melandri (ITA) San Carlo Honda Gresini + 34.687
9. Randy de Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP + 36.160
10. Alvaro Bautista (SPA) Rizla Suzuki MotoGP + 36.791
11. Marco Simoncelli (ITA) San Carlo Honda Gresini + 37.155
12. Colin Edwards (USA) Monster Yamaha Tech 3 + 38.260
13. Hector Barbera (SPA) Aspar Team + 38.371
14. Hiroshi Aoyama (JAP) Interwetten-Honda MotoGP + 1'02.052
15. Aleix Espargaro (SPA) Pramac Green Team 3 Lap
NO CLASIFICADO
Ben Spies (USA) Monster Yamaha Tech 3 20 Lap
Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP 25 Lap
Clasificación Mundial de MotoGP
1. Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team 45
2. Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team 41
3. Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda Team 29
4. Nicky Hayden (USA) Ducati Marlboro Team 26
5. Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda Team 26
6. Randy de Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP 17
7. Colin Edwards (USA) Monster Yamaha Tech 3 12
8. Ben Spies (USA) Monster Yamaha Tech 3 11
9. Marco Melandri (ITA) San Carlo Honda Gresini 11
10. Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro Team 11
11. Marco Simoncelli (ITA) San Carlo Honda Gresini 10
12. Mika Kallio (FIN) Pramac Green Team 9
13. Hiroshi Aoyama (JAP) Interwetten-Honda MotoGP 8
14. Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP 7
15. Hector Barbera (SPA) Aspar Team 7
16. Alvaro Bautista (SPA) Rizla Suzuki MotoGP 6
17. Aleix Espargaro (SPA) Pramac Green Team 1
Jerez: Vuelta récord
V. Rossi (Yamaha) 2009, 1'39.818
Jerez: Mejor vuelta
J. Lorenzo (Yamaha) 2008, 1'38.189
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