Instrucciones para el pasajero novato..

[kraken]

Bueno ps en vista de que casi nadie toma en cuenta la reacción de un pasajero "novato" en nuestro vehiculo, a continuación pongo un articulo que me pareció interesante espero les sirva de algo, por el bien de los dos abordo..


Los consejos:

Antes de dejar a un "paquete"montar sobre tú moto es aconsejable explicarle algunas cosas.

Lo primero es decirle que mientras esté en la moto El es el jefe - que si quiere reducir la velocidad, o pararse, por cualquier razón, lo haremos así.
Explicar que no es la intención asustarle,si no por el contrario ayudarle a disfrutar de la experiencia.
A cambio de esto hay un precio: Tiene algunas obligaciones montando como pasajero.
Lo primero el casco, hay que ponerselo antes de subir a la moto, abrocharselo bien y la revisión se la hago yo.
Despues levanto la "pata de cabra" y es en ese momento cuando deben subir (Menudo "desmadre" me han montado a veces por no esperar a que quite la pata; la moto, colea, y yo, al suelo) por supuesto el motor en neutro, y tener ambos pies abajo.
Hago lo mismo cuando se tiene que bajar de la moto.
Finalmente, recomiendo que cuando se monte y desmonte debe intentar mantener su peso centrado en la moto - que no tire de la moto hacia él. (Normalmente a todo esto no hacen ni puñetero caso).
Explico que mientras nos movemos, puede dirigirse a mí si quiere, y que puede darme golpecitos en mi cintura (Con cuidado porque tengo esa parte muy sensible y no respondo, je, je...), pero en cuanto a sacar los brazos y demás movimientos extraños, yo prefiero que simule ser un saco de patatas o de melones, o de su hortaliza preferida.

Que el NO intente ayudarme en las curvas- ni que se anticipe al entrar a una curva. Les digo que nunca he tenido un accidente, pero que pase lo que pase mientras nos movemos, debe mantener sus pies sobre los estribos del pasajero. Solo si estamos parados y la moto se inclinara a un lado puede poner el pie para intentar sostener la motocicleta.

Y por supuesto y con caracter de obligatorio:
Debe saludar a todos los motociclistas que se crucen en la carretera
Puede hacer gestos a su gusto a los conductores de "enlatados" que no nos cedan el paso, esto incluye signos con los deditos de sus manitas y otros que él considere.
Es absolutamente obligatorio hacer señas a cualquier ser humano de sexo femenino que muestre el más mínimo interés en la moto, o los que vamos encima. Llevar siempre tarjetas con el número del cel bien escrito y claro en ellas, y tenerlas siempre a mano. Así como estar dispuesto a bajarse de la moto, si alguna señorita quisiera dar una vuelta conmigo.
En definitiva, debe manifestar al mundo su agrado por disfrutar de tan excelente máquina ( aunque la moto sea china) y de todo lo que ella supone.

SALUDOTES...

[Lalis]

Bueno ps en vista de que casi nadie toma en cuenta la reacción de un pasajero "novato" en nuestro vehiculo, a continuación pongo un articulo que me pareció interesante espero les sirva de algo, por el bien de los dos abordo..


Los consejos:

Antes de dejar a un "paquete"montar sobre tú moto es aconsejable explicarle algunas cosas.

Lo primero es decirle que mientras esté en la moto El es el jefe - que si quiere reducir la velocidad, o pararse, por cualquier razón, lo haremos así.
Explicar que no es la intención asustarle,si no por el contrario ayudarle a disfrutar de la experiencia.
A cambio de esto hay un precio: Tiene algunas obligaciones montando como pasajero.
Lo primero el casco, hay que ponerselo antes de subir a la moto, abrocharselo bien y la revisión se la hago yo.
Despues levanto la "pata de cabra" y es en ese momento cuando deben subir (Menudo "desmadre" me han montado a veces por no esperar a que quite la pata; la moto, colea, y yo, al suelo) por supuesto el motor en neutro, y tener ambos pies abajo.
Hago lo mismo cuando se tiene que bajar de la moto.
Finalmente, recomiendo que cuando se monte y desmonte debe intentar mantener su peso centrado en la moto - que no tire de la moto hacia él. (Normalmente a todo esto no hacen ni puñetero caso).
Explico que mientras nos movemos, puede dirigirse a mí si quiere, y que puede darme golpecitos en mi cintura (Con cuidado porque tengo esa parte muy sensible y no respondo, je, je...), pero en cuanto a sacar los brazos y demás movimientos extraños, yo prefiero que simule ser un saco de patatas o de melones, o de su hortaliza preferida.

Que el NO intente ayudarme en las curvas- ni que se anticipe al entrar a una curva. Les digo que nunca he tenido un accidente, pero que pase lo que pase mientras nos movemos, debe mantener sus pies sobre los estribos del pasajero. Solo si estamos parados y la moto se inclinara a un lado puede poner el pie para intentar sostener la motocicleta.

Y por supuesto y con caracter de obligatorio:
Debe saludar a todos los motociclistas que se crucen en la carretera
Puede hacer gestos a su gusto a los conductores de "enlatados" que no nos cedan el paso, esto incluye signos con los deditos de sus manitas y otros que él considere.
Es absolutamente obligatorio hacer señas a cualquier ser humano de sexo femenino que muestre el más mínimo interés en la moto, o los que vamos encima. Llevar siempre tarjetas con el número del cel bien escrito y claro en ellas, y tenerlas siempre a mano. Así como estar dispuesto a bajarse de la moto, si alguna señorita quisiera dar una vuelta conmigo.
En definitiva, debe manifestar al mundo su agrado por disfrutar de tan excelente máquina ( aunque la moto sea china) y de todo lo que ella supone.

SALUDOTES...

BUena nota, lo último de las señas....pues jijiji....y de darle "el lugar a la señorita" jaja todo está bien...

[kraken]

BUena nota, lo último de las señas....pues jijiji....y de darle "el lugar a la señorita" jaja todo está bien...



jajajaja creo que siempre es bueno tener comunicación con los enlatados,jejeje y sobre todo el derecho de hacernos respetar y respetarlos a ellos también, sin embargo cuando no nos respetan siempre tendremos una seña con la mano para toda ocacion jajajaja...

lo de la señorita jajajaja aplicalo totalmente a la inversa, jajaja creo que tambien “habemos chicuelos listos para ser invitados por una bella dama, a abordar su linda motocicleta” :D

saluditos...

[vallejo]

En las curvas, el pasajero debe mirar LIGERAMENTE sobre tu hombro del lado contrario al que estás acostando la moto.

Después de un rato el pasajero se cansa. Si se va a mover para acomodarse, debe avisarte antes para alertarte y que disminuyas la velocidad. Debe esperar a una recta y hacer el movimiento suavemente.
Saludos!!

[jefferson]

oye vallejo, una pregunta como me quito lo cachorro ya que un dia le di un raid a mi cuñada (mujeron de 186 de altura y unos cocasos creo que talla h y triple
y si, en las curvas miraba ligeramente sobre mi hombro pero me hiba empujando no rozando con sus balones y yo sentia que el casco se me salia y que la moto se empinaba de la parte de el frente. y mejor que la bajo y ni modo de decirle me "aplastas" le tuve que decir que nos hiban a infraccionar .

[vallejo]

mmmmm no brother, ¿como te ayudo? jejeje... solo que le digas que mi moto tiene más espacio en el asiento trasero que la tuya!! jajaja

[Road Runner]

oye vallejo, una pregunta como me quito lo cachorro ya que un dia le di un raid a mi cuñada (mujeron de 186 de altura y unos cocasos creo que talla h y triple
y si, en las curvas miraba ligeramente sobre mi hombro pero me hiba empujando no rozando con sus balones y yo sentia que el casco se me salia y que la moto se empinaba de la parte de el frente. y mejor que la bajo y ni modo de decirle me "aplastas" le tuve que decir que nos hiban a infraccionar .

pasame a tu cuñada... no créo que a mi me estorbe.... =O)

[kraken]

oye vallejo, una pregunta como me quito lo cachorro ya que un dia le di un raid a mi cuñada (mujeron de 186 de altura y unos cocasos creo que talla h y triple
y si, en las curvas miraba ligeramente sobre mi hombro pero me hiba empujando no rozando con sus balones y yo sentia que el casco se me salia y que la moto se empinaba de la parte de el frente. y mejor que la bajo y ni modo de decirle me "aplastas" le tuve que decir que nos hiban a infraccionar .

jajajajaja.. que motito traes biejo??? no siempre es lo mimo, en caso de las motos crusiers, custom, pista, etc..
Las crusiers y “algunas custom” se diseñaron especialmente para eso, disfrutar de largos viajes en carretera comodamente piloto y pasajero, depende tambien del tamaño de la moto, finalmente aunque cualquier moto carga a 2 personas, todo se traduce en comodidad...
según el tipo, tamaño y cilindrada.
Muchos de nosotros hemos visto de manera infame a toda una familia abordo de una motoneta jajajaja "... infame..."

Y ps mejor presenta a la cuñaa.. no? jajajaja:D

Saludos bro...

[Lalis]

oye vallejo, una pregunta como me quito lo cachorro ya que un dia le di un raid a mi cuñada (mujeron de 186 de altura y unos cocasos creo que talla h y triple
y si, en las curvas miraba ligeramente sobre mi hombro pero me hiba empujando no rozando con sus balones y yo sentia que el casco se me salia y que la moto se empinaba de la parte de el frente. y mejor que la bajo y ni modo de decirle me "aplastas" le tuve que decir que nos hiban a infraccionar .

Jefferson, pobre de ti con esas dudas existenciales jajaja

Vallejo: Pero cuál es la razón por la q se tiene que ver por el lado contrario..
si es usted tan amable de explicarme.

[Sor Juana]

En las curvas, el pasajero debe mirar LIGERAMENTE sobre tu hombro del lado contrario al que estás acostando la moto.

Después de un rato el pasajero se cansa. Si se va a mover para acomodarse, debe avisarte antes para alertarte y que disminuyas la velocidad. Debe esperar a una recta y hacer el movimiento suavemente.
Saludos!!


Creo q con que al copiloto le expliquen como funciona la fuerza de gravedad, la fuerza centrifuga, y la tangencial, comprenderà còmo es que hay q acostarse en las curvas no???
digoooo pa`què nos complicamos, si es màs fàcil con fìsica, verdad DanyBallester???

[PEPETRUENO]

Bueno ps en vista de que casi nadie toma en cuenta la reacción de un pasajero "novato" en nuestro vehiculo, a continuación pongo un articulo que me pareció interesante espero les sirva de algo, por el bien de los dos abordo..


Los consejos:

Antes de dejar a un "paquete"montar sobre tú moto es aconsejable explicarle algunas cosas.

Lo primero es decirle que mientras esté en la moto El es el jefe - que si quiere reducir la velocidad, o pararse, por cualquier razón, lo haremos así.
Explicar que no es la intención asustarle,si no por el contrario ayudarle a disfrutar de la experiencia.
A cambio de esto hay un precio: Tiene algunas obligaciones montando como pasajero.
Lo primero el casco, hay que ponerselo antes de subir a la moto, abrocharselo bien y la revisión se la hago yo.
Despues levanto la "pata de cabra" y es en ese momento cuando deben subir (Menudo "desmadre" me han montado a veces por no esperar a que quite la pata; la moto, colea, y yo, al suelo) por supuesto el motor en neutro, y tener ambos pies abajo.
Hago lo mismo cuando se tiene que bajar de la moto.

Es absolutamente obligatorio hacer señas a cualquier ser humano de sexo femenino que muestre el más mínimo interés en la moto, o los que vamos encima. Llevar siempre tarjetas con el número del cel bien escrito y claro en ellas, y tenerlas siempre a mano. Así como estar dispuesto a bajarse de la moto, si alguna señorita quisiera dar una vuelta conmigo.
En definitiva, debe manifestar al mundo su agrado por disfrutar de tan excelente máquina ( aunque la moto sea china) y de todo lo que ella supone.

SALUDOTES...

MMMMMMMMM??????!!!!!????? UTA!!??? YAAAAAAA!!! ES EN SERIO??? O ES MAMADA ESTO????? JAJAJAJAJAJAJAJAJA! MUY BIEN KRAKEN ESTA BUENO ESO DE LAS SEÑAS A LAS DAMAS Y A LOS ENLATADOS..JEJEJEJE... VIENTOS POR ESTO, SALUDOS...:D