AYUDA CON VIRAGO 700 cc.

[ESCUTIA]

SALUDOS,
EN ESTA OCACION LES PIDO SU COLABORACION PARA RESOLVER UN PROBLEMA QUE TENGO CON MI MOTO UNA VIRAGO 700 cc. MOD '86, EL PROBLEMA ES QUE RODANDO EN CARRETERA AL INTENTAR SUBIR LA VELOCIDAD A MAS DE 130 KM/HR. PRINCIPALMENTE PARA REBASAR, LA MOTO EMPIEZA A TOSER Y JALONEARSE Y NO PUEDE DESARROLLAR MAS DE 120 O 130 KMS/HR. LE BAJO LA VELOCIDAD A 110 Y DE AHI A 120 Y LA MOTO SIGUE COMO SI NADA, YO SE QUE 120 O 130 KM/HR ES BUENA VELOCIDAD PERO PARA REBASAR SE NECESITA QUE LA MOTO DESARROLLE UN POCO MAS PARA HACERLO CON MAS SEGURIDAD, EL VELOCIMETRO DE LA MOTO MARCA QUE SU MAXIMO ES DE 180 KM/HR. NO QUIERO ALCANZAR ESA VELOCIDAD PERO ME EXTRAÑA QUE NO PASE DE 130 KM/HR. HA HABIDO OCACIONES QUE TAMBIEN LO HACE EN VELOCIDAD BAJA (EN LA CIUDAD) PERO DESPUES DE UN MOMENTO SE LE QUITA Y SIGUE BIEN, LE CAMBIE LAS ESPREAS POR UNAS MAS GRANDES CUANDO EL MECANICO LAS CAMBIO ME DIJO QUE TRAIA UNAS MAS CHICAS QUE LAS QUE DEBERIA, AUN ASI LE PUSO MAS GRANDES DE LO NORMAL.

CABE MENCIONAR QUE NO TRAE LO QUE SE LLAMA "GOBERNADOR" ESPERO QUE ME PUEDAN AYUDAR PUESTO QUE NO LE ENCONTRAMOS CUAL PUEDA SER EL PROBLEMA, EL OTRO DIA FUI A QRO. (200 KMS.) Y DE IDA NO ME DIO NINGUN PROBLEMA PUDE ALCANZAR 140 Y 145 KMS/HR. SIN QUE LA MOTO FALLARA NI SE JALONEARA, LLEGUE BIEN LA MOTO DESCANSO TODO ESE DIA Y HASTA EL OTRO DIA QUE ME REGRESE LA ENCENDI Y DESPUES DE LLENAR EL TANQUE DE GAS, EMPEZO A TOSER Y JALONEARSE Y TODO EL CAMINO DE REGRESO NO PUDE SUBIR A MAS DE 120 KMS/HR. PORQUE CUANDO INTENTABA SUBIR DE ESA VELOCIDAD EMPEZABA A TOSER Y JALONEARSE, Y PUES MEJOR ME VINE A ESA VELOCIDAD Y NO TUVE NINGUN PROBLEMA, SOLO QUE PARA REBASAR PUES LO HACIA SOLO CON BASTANTE TIEMPO Y SIN QUE NADIE ATRAS ME SIGUIERA, ESPERO QUE CON ESTOS DATOS ALGUIEN ME PUEDA AYUDAR Y ASI PODER RESOLVER EL PROBLEMA,

AGRADEZCO DE ANTEMANO SU AYUDA Y ESPERO VERLOS EN LAS CARRETERAS

SALUDOS A TODOS

ATTE. JUAN ESCUTIA
L.A.M.A. CAP. S.L.P.

[el templario]

eso te pasa por andarte enrollando en la bandera y aventandote de los castillos...jejeje....no es cierto mi buen amigo yo tengo una rebel 250 y tambien le paso lo mismo, fui a la playa como a unos 130 km. a 90 k por hora sostenidos y otro dia pare la moto como una semana y la siguiente semana que quise volver a salir , la moto se empezo a jalonear cuando le hacelere de repente, si le hacelero despacito no pasa nada, esto pasa solo cuando quiero rebasar y tuese mas que mi nana y no levanta como antes....que sera....dijo un mecanico que podia ser la bobina, ¿ la tuya trae bobina ? estoy hablando de la bobina que esta en el motor, otra cosa ,me circuita las bujias y antes no las circuitaba.

[pockar]

PUES APARENTEMENTE TU PROBLEMA SI ES DE GASOLINA. IMAGINO LAS ESPREAS QUE LES CAMBIASTE SON LAS 2 DE CADA CARBURADOR (ALTA Y BAJA)QUE SON LAS QUE SE VEN INMEDIATAMENTE DE QUITAR LA CUBA...

NO SE SI TE LIMPIARON OTRAS PEQUEÑAS ESPREAS QUE TRAEN CADA CARBURADOR UN POCO ESCONDIDAS ( donde necesitaria verlos para acordarme )

te digo esto por que yo tengo una Virago 750 tambien ( descompuesta ) y en varios talleres limpiaron los carburadores y no quedaba bien la moto , hasta que me la arreglo un kbn (muy buen mecanico ) y el me mostro estas espreas y efectivamente estaban tapadisimas...

Despues de limpiarlas se sintio el cambio en la moto

Espero esto te ayude algo.. y cualquier cosa aqui andamos (total los dos somos de SLP)

[jsaavedra]

Hola Juan, serias tan amable de compartir cual era el problema de tu moto y como lo solucionaste?, tengo una virago 750 del 84 y presenta el mismo problema.

Saludos

[ESCUTIA]

Hola Juan, serias tan amable de compartir cual era el problema de tu moto y como lo solucionaste?, tengo una virago 750 del 84 y presenta el mismo problema.

Saludos


SALUDOS BRO, QUE CHIDO QUE DESDE EL PERU NOS VISITES EN ESTE FORO LA RESPUESTA TE LA ENVIE POR CORREO CHECALO Y SI NO TE LLEGO PUES AVISAME POR ESTE MEDIO Y TE CONTESTO POR AQUI MISMO.

SALUDOS
BANDA LOMO S.L.P.

[ereieoty]

thanks a lot , bump up up up!!----------------------------------------------------------------our wow power leveling and wow gold site:buy wow power leveling (http://www.powerlevelingweb.com),wow power leveling (http://www.powerlevelingweb.com/wow-power-leveling-us.asp), cheap wow power leveling (http://www.xowow.com),wow power leveling (http://www.xowow.com/wow-powerleveling.asp),Cheap WoW Gold (http://www.gamelee.com)

[FeR]

La mia es una mil 84 y en los acelerones auqnue no fuera en altas vel, se jalonea, la onda es que derrepende se cortaba la chispa de un piston, el problema fue uno de los sensores del cigueñal...

[FeR]

Pero igual y pueden ser los carburadores

[zafarrancho7]

SALUDOS BRO, QUE CHIDO QUE DESDE EL PERU NOS VISITES EN ESTE FORO LA RESPUESTA TE LA ENVIE POR CORREO CHECALO Y SI NO TE LLEGO PUES AVISAME POR ESTE MEDIO Y TE CONTESTO POR AQUI MISMO.

SALUDOS
BANDA LOMO S.L.P.

ESCUTIA, tengo el mismo problema y tambien estoy interesado en lo que hiciste

[carlos villalba]

amigo le falta gas a la moto , checa las bujias y veras k estan de color blanco y el color normal debe ser como mostaza att www.motogp46.com.mx

[FeR]

ESCUTIA, tengo el mismo problema y tambien estoy interesado en lo que hiciste

Yo tambien tengo el mismo probema, me acaba de salir ayer, no es falta de gas porque al contrario la bujas estan negruitas, cual fue la solucion que encontrate jusn escutia?

Saludos

[ESCUTIA]

ESCUTIA, tengo el mismo problema y tambien estoy interesado en lo que hiciste

Yo tambien tengo el mismo probema, me acaba de salir ayer, no es falta de gas porque al contrario la bujas estan negruitas, cual fue la solucion que encontrate jusn escutia?

Saludos

amigos, primero que nada, pues ya cambie de moto, la verdad como ya era una moto viejita y yo siempre viajo con mi esposa, pues ya no quise seguir batallando, el buen pokar expuso una solucion deverian de chekarla, tambien un mecanico de aqui me dijo que era el CDI y se lo cambie y jalo muy bien un tiempo pero despues volvio a fallar y lo peor es que no era constante, solo era cuando se le antojaba, jajajajaja.

saludos amigos y espero encuentren la solucion rapido

p.d. cambien las bujias por unas nuevas y que sean las correctas a ver si no se cruzaron las que traian. digo es una opinion.

[Jtellezmtz]

yo revisaria el carburador,hay que ver como estan las membranas,por lo de tus bujias yo creo que anda pasada de gas

[SAN_QUINTIN]

PUES CARNAL YO TANVIEN TRAIGO UN VIRAGO Y EN VECES SE JALONEA PERO LE CAMBIE LAS BUJIAS Y LE LIMPIE EL FILTRO DE AIRE YSE LE QUITO TAMBIEN E QUE LABAR EL TANQUE SALUDOS,
EN ESTA OCACION LES PIDO SU COLABORACION PARA RESOLVER UN PROBLEMA QUE TENGO CON MI MOTO UNA VIRAGO 700 cc. MOD '86, EL PROBLEMA ES QUE RODANDO EN CARRETERA AL INTENTAR SUBIR LA VELOCIDAD A MAS DE 130 KM/HR. PRINCIPALMENTE PARA REBASAR, LA MOTO EMPIEZA A TOSER Y JALONEARSE Y NO PUEDE DESARROLLAR MAS DE 120 O 130 KMS/HR. LE BAJO LA VELOCIDAD A 110 Y DE AHI A 120 Y LA MOTO SIGUE COMO SI NADA, YO SE QUE 120 O 130 KM/HR ES BUENA VELOCIDAD PERO PARA REBASAR SE NECESITA QUE LA MOTO DESARROLLE UN POCO MAS PARA HACERLO CON MAS SEGURIDAD, EL VELOCIMETRO DE LA MOTO MARCA QUE SU MAXIMO ES DE 180 KM/HR. NO QUIERO ALCANZAR ESA VELOCIDAD PERO ME EXTRAÑA QUE NO PASE DE 130 KM/HR. HA HABIDO OCACIONES QUE TAMBIEN LO HACE EN VELOCIDAD BAJA (EN LA CIUDAD) PERO DESPUES DE UN MOMENTO SE LE QUITA Y SIGUE BIEN, LE CAMBIE LAS ESPREAS POR UNAS MAS GRANDES CUANDO EL MECANICO LAS CAMBIO ME DIJO QUE TRAIA UNAS MAS CHICAS QUE LAS QUE DEBERIA, AUN ASI LE PUSO MAS GRANDES DE LO NORMAL.

CABE MENCIONAR QUE NO TRAE LO QUE SE LLAMA "GOBERNADOR" ESPERO QUE ME PUEDAN AYUDAR PUESTO QUE NO LE ENCONTRAMOS CUAL PUEDA SER EL PROBLEMA, EL OTRO DIA FUI A QRO. (200 KMS.) Y DE IDA NO ME DIO NINGUN PROBLEMA PUDE ALCANZAR 140 Y 145 KMS/HR. SIN QUE LA MOTO FALLARA NI SE JALONEARA, LLEGUE BIEN LA MOTO DESCANSO TODO ESE DIA Y HASTA EL OTRO DIA QUE ME REGRESE LA ENCENDI Y DESPUES DE LLENAR EL TANQUE DE GAS, EMPEZO A TOSER Y JALONEARSE Y TODO EL CAMINO DE REGRESO NO PUDE SUBIR A MAS DE 120 KMS/HR. PORQUE CUANDO INTENTABA SUBIR DE ESA VELOCIDAD EMPEZABA A TOSER Y JALONEARSE, Y PUES MEJOR ME VINE A ESA VELOCIDAD Y NO TUVE NINGUN PROBLEMA, SOLO QUE PARA REBASAR PUES LO HACIA SOLO CON BASTANTE TIEMPO Y SIN QUE NADIE ATRAS ME SIGUIERA, ESPERO QUE CON ESTOS DATOS ALGUIEN ME PUEDA AYUDAR Y ASI PODER RESOLVER EL PROBLEMA,

AGRADEZCO DE ANTEMANO SU AYUDA Y ESPERO VERLOS EN LAS CARRETERAS

SALUDOS A TODOS

ATTE. JUAN ESCUTIA
L.A.M.A. CAP. S.L.P.

[Alfredo Olivas]

Hola compañeros.
Quisiera hacer mi comentarios, yo tambien soy el afortunado de tener una Yamaha Virago 700 modelo 1986. se la compre a un vecino que la tenia arrumbada en el patio de su casa y ya tengo 2 años arreglandole detalles poco a poco y durante este tiempo de 2 años no salia de los talleres, entre lavados de tanque, bujias, y mas bujias, bobinas y casi hasta bujeria jajajajajaja hasta que le compre un cdi en buenas condiciones, porque ya se lo habia comparado usado y solo me duro el gusto 2 meses, hasta que lleve a mi mecanico y lo checo personalmete con un aparato detalladamente y me dio el visto bueno, asi que ahora es una joyita, no la cambio, porque jala muy muy bien, tiene su sonido caracteristico de las Yamaha en motor V, bueno a mi me gusto ese sonido. espero les sirva mi comentario....

y si pasan por Culicán Sinaloa, aqui tienes un compañero biker.
Sinceramente.-

[angheben]

SI SE JALONEA A MAS DE 130KM, HAY QUE CHECAR,DESDE EL FILTRO QUE ESTE LIBRE,Y CHECAT LA ALTURA DE EL FLOTADOR,LO QUE ESTA PASANDO SE HAGOTA EL COMBUSTIBLE Y A LA HORA DE REQUERIR MAS GAS,YA NO HAY DE DONDEAGARRARLA,NO SON LAS ESPREAS,SALUDOS.