DANIEL
19-ene-2011, 10:45
El mundo se ha vuelto del revés, como 'Tito' Daniele Sabatini, titular responsable del proyecto, y el diseñador jefe del proyecto, ha construido una moto que está equipada con un motor de 2000cc y tres cilindros invertido :eek:. El uso de la designación Nembo Super 32, este inusual - por no decir otra cosa - de la maquina, cuenta con un motor invertido, con la cabeza hacia abajo.
http://www.autoevolution.com/images/news/nembo-super-32-motorcycle-with-inverted-engine-presented-28742_1.jpg
"Quería construir una motocicleta de alto rendimiento de gran cilindraje, que fuera "nuevo"pero que mantenga la belleza clásica e intemporal. La moto tendría que ser construida con metal de alta calidad, componentes de fibra de carbono y sería muy ligera", dice Sabatini.
"Invertir el motor me ha permitido alcanzar estos resultados. El Super 32 está construido alrededor del motor, donde el motor, por medio de un cárter del motor super-compacto que se coloca en los cilindros y las cabezas, funciona como el chasis, mientras que las cabezas y cilindros no participan en las funciones estructurales de ninguna manera", agregó.
http://www.autoevolution.com/images/news/nembo-super-32-motorcycle-with-inverted-engine-presented-28742_2.jpg
Apodado el Nembo Motociclette Super 32 Rovescio, el motor refrigerado por aire de tres cilindros utiliza un solo árbol de levas y dos válvulas por cilindro. El desplazamiento se dice que van de 1850 a 2100cc, y la potencia de salida oscilará entre 160 caballos de fuerza y 250.
http://www.autoevolution.com/images/news/gallery/medium/nembo-super-32-motorcycle-with-inverted-engine-presented-medium_1.jpg
Además, el Super 32 también utiliza tubo de acero enrejado componentes del bastidor en la parte delantera, mientras que el basculante es de fibra de carbono. La moto va seco de peso entre 140 a 155 kg (309-342 libras), pero esto depende de los materiales utilizados y las opciones elegidas.
http://www.autoevolution.com/images/news/gallery/medium/nembo-super-32-motorcycle-with-inverted-engine-presented-medium_2.jpg
El Super 32 está construido bajo petición y hasta ahora se ha instalado en sólo dos prototipos. Los dos primeros prototipos 1814cc están programadas para ser la pista probado en febrero de 2011, después de lo cual Sabatini comenzará a producir una pequeña serie de Super 32s, equipado con un motor de 1925cc de arriba abajo.
http://www.autoevolution.com/images/news/gallery/medium/nembo-super-32-motorcycle-with-inverted-engine-presented-medium_1.jpg
FUENTE:
http://www.autoevolution.com/news/nembo-super-32-motorcycle-with-inverted-engine-presented-28742.html
http://www.autoevolution.com/images/news/nembo-super-32-motorcycle-with-inverted-engine-presented-28742_1.jpg
"Quería construir una motocicleta de alto rendimiento de gran cilindraje, que fuera "nuevo"pero que mantenga la belleza clásica e intemporal. La moto tendría que ser construida con metal de alta calidad, componentes de fibra de carbono y sería muy ligera", dice Sabatini.
"Invertir el motor me ha permitido alcanzar estos resultados. El Super 32 está construido alrededor del motor, donde el motor, por medio de un cárter del motor super-compacto que se coloca en los cilindros y las cabezas, funciona como el chasis, mientras que las cabezas y cilindros no participan en las funciones estructurales de ninguna manera", agregó.
http://www.autoevolution.com/images/news/nembo-super-32-motorcycle-with-inverted-engine-presented-28742_2.jpg
Apodado el Nembo Motociclette Super 32 Rovescio, el motor refrigerado por aire de tres cilindros utiliza un solo árbol de levas y dos válvulas por cilindro. El desplazamiento se dice que van de 1850 a 2100cc, y la potencia de salida oscilará entre 160 caballos de fuerza y 250.
http://www.autoevolution.com/images/news/gallery/medium/nembo-super-32-motorcycle-with-inverted-engine-presented-medium_1.jpg
Además, el Super 32 también utiliza tubo de acero enrejado componentes del bastidor en la parte delantera, mientras que el basculante es de fibra de carbono. La moto va seco de peso entre 140 a 155 kg (309-342 libras), pero esto depende de los materiales utilizados y las opciones elegidas.
http://www.autoevolution.com/images/news/gallery/medium/nembo-super-32-motorcycle-with-inverted-engine-presented-medium_2.jpg
El Super 32 está construido bajo petición y hasta ahora se ha instalado en sólo dos prototipos. Los dos primeros prototipos 1814cc están programadas para ser la pista probado en febrero de 2011, después de lo cual Sabatini comenzará a producir una pequeña serie de Super 32s, equipado con un motor de 1925cc de arriba abajo.
http://www.autoevolution.com/images/news/gallery/medium/nembo-super-32-motorcycle-with-inverted-engine-presented-medium_1.jpg
FUENTE:
http://www.autoevolution.com/news/nembo-super-32-motorcycle-with-inverted-engine-presented-28742.html