Autobuses y peatones

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Autobuses y peatones

Compartimos con ellos las calles y siempre tienen preferencia, pero pueden provocar situaciones de riesgo para quienes vamos sobre dos ruedas. Qué hacer y qué no hacer.

Compartimos con ellos las calles y siempre tienen preferencia, pero pueden provocar situaciones de riesgo para quienes vamos sobre dos ruedas. Qué hacer y qué no. Circular en motocicleta por cualquier ciudad o pueblo es hacerlo por una «jungla» de coches, y cada día más scooters afortunadamente (ya sabes, «una moto más es un automóvil menos»), pero hay más elementos en juego: hoy vamos a tratar nuestra convivencia con dos a los que siempre debemos respetar, uno porque está indefenso, incluso ante vehículos tan ligeros como nuestras motos el peatón, y otro porque además de contar con preferencia de paso es lo opuesto, es decir, puede representar un riesgo muy alto para nosotros dado su enorme tamaño en comparación, los autobuses. Las vías exclusivas de autobuses pueden ser usadas por las motos en muchas oportunidades por ej., cuando se realizan maniobras de giro. El caso de los peatones es muy distinto: su «terreno» (aceras, zonas peatonales) está vetado a cualquier vehículo con motor de combustión y por lo tanto deberemos evitar circular por ahí o, cuando no quede más remedio para estacionar o acceder a un estacionamiento, hacerlo con sumo cuidado o, directamente, con el motor apagado y empujando.

Parada de autobús
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Durante su recorrido los autobuses se detienen en paradas
señalizadas, pero de vez en cuando, si el atasco no se lo permite o aparece algún viajero despistado, fuera de ellas. Además el conductor está sujeto a muchas distracciones (pago de pasaje, preguntas…) así que, más que con ningún otro vehículo, NUNCA hay que seguirlo muy de cerca porque puede frenar de golpe sin previo aviso (y más de uno tiene las luces de freno rotas). Cuando el autobús está parado, o cerca de una parada, JAMÁS debes pasarlo por la derecha: ahí están las puertas de acceso y bajada de viajeros, y podrías llevarte a alguien «puesto» en la moto. Es un accidente (atropello) muy habitual, cuidado: autobuses (ni taxis) no deben pasarse por su derecha. Atención también a pasarlo por la izquierda, demasiado cerca: si no tienes perspectiva es posible que un peatón vaya a cruzar (incorrectamente o no) por delante del autobús y lo verás cuando sea demasiado tarde.

Circulación por vías exclusivas de autobuses

Puedes circular por las vías exclusivas de autobuses, sólo cuando sea necesario para maniobras que lo exigen. Pero ese carril está lleno de trampas: mucho cuidado con el firme cerca de los semáforos y las paradas, la mecánica de los autobuses no es la mejor mantenida del mundo, y el aceite y grasa que gotean se acumula en esas zonas; especial cuidado cuando está mojado (los primeros minutos de una lluvia) porque esas manchas se camuflan y entonces se patina todavía más. Tampoco es un prodigio de agarre la línea que separa ese carril de los demás. Además, debemos insistir en lo comentado antes sobre pasar cerca de la acera derecha: ¡cuidado! Es por donde se bajan los viajeros de autobuses y taxis. Una última alerta cuando se acercan cruces con posible giro a la derecha: los coches que circulan por esa pista y quieran virar, se cruzarán en tu trayectoria y ya sabes que es muy posible que lo hagan sin avisar (intermitente) sobre todo si no hay un autobús en ese momento circulando por ahí contigo.

No te olvides
- Usa las vías exclusivas de autobuses sólo cuando sea necesario.
- Cuidado con autobuses y taxis en ese carril: pueden detenerse sin previo aviso.
- Nunca pases por la derecha un autobús cerca de una parada: por ahí se puede bajar un pasajero y te lo llevarías puesto.
- Atención al circular cerca de un autobús por su izquierda, pues si un peatón cruza por delante tú no lo verás hasta que sea demasiado tarde.
- Respeta los pasos de cebra: darás ejemplo y demostrarás que los motoristas «no somos chicos malos».
- Recuerda que el frenar cerca de un paso de cebra puede ser arriesgado: intenta evitar pisar las líneas blancas.
- Siempre, pulgar izquierdo en la bocina: un aviso a tiempo casi siempre te salvará, y más vale prevenir que curar.


El truco
Aunque cada día son más las motos que montan frenada «combinada», todavía son muchos los que mantienen el sistema tradicional de «manilla derecha delante y manilla izquierda, atrás», y por supuesto la gran mayoría de las motos también cuentan con frenos independientes (en su caso es el pedal derecho el que frena atrás). Debes tener claro que es siempre el freno delantero el más importante, en el que más debes apoyarte, pues al frenar el peso va hacia esa rueda: sin embargo hay una circunstancia en que la importancia del freno trasero aumenta, y es cuando vamos acompañados. El peso sobre la rueda trasera aumenta y, por tanto, podemos «tirar» más de ese manillar en la confianza que tardará mucho más en llegar a perder adherencia, bloquear y desestabilizarnos cuando queramos detenernos.

Puntos negros
En nuestros recorridos diarios todos conocemos «puntos negros» en los que nos esperan malas sorpresas: socavones ocultos, asfaltos pulidos, rejillas de ventilación, manchas de grasa… memoriza los que conozcas para no caer en ellos y prevenir malos ratos.

Paso de cebra
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Los peatones son los elementos más frágiles del tráfico urbano y por lo tanto debemos respetarlos.
Detenerse en un paso de cebra ante la presencia de alguien a punto de cruzar es una de las señas más claras de educación y buenos modos al manillar (o al volante); también es obligatorio, pero todos sabemos que el egoísmo de la mayoría lo ha convertido en un «gesto». El buen motorista hará ese gesto cuantas veces haga falta, para demostrar que con dos ruedas y bajo un casco no siempre está «el malo», como en las películas. También es buena idea no «apurar» la frenada porque nosotros podemos saber que frenamos a tiempo pero quizás el peatón no lo tenga tan claro y, como veremos, tampoco es buena idea frenar fuerte cerca del paso de cebra porque allí todo patina mucho… Cuando te detengas, hazlo a la derecha por si detrás viene alguien menos respetuoso o más despistado y no frena: podrá esquivarte y no te llevará por delante.

Dónde se debe frenar
Respetaremos todos los pasos de cebra con peatones para dar ejemplo, pero cuidado dónde y cómo frenamos: no lo hagas justo en la parte central del carril porque ahí se acumula grasa y suciedad sobre la que patinarías. También evita siempre pasar por encima de las marcas blancas porque seguramente estarán pintadas con «hielo» (pintura blanca deslizante); es una muy buena práctica acostumbrase a no pisar nunca por ahí, cuando circulamos normalmente o con tráfico despejado y podemos elegir por dónde pasar, de forma que lo hagamos ya inconscientemente, así el día que llueva habrá una cosa menos en la que pensar. Tómalo si quieres como si fuera una «manía», o como un «juego» pero verás cómo poco a poco aprendes a pasar sólo por la parte sin pintar. Mención aparte merecen aquellos «todo pintado» con partes amarillas entre el blanco: extrema las precauciones cuando pases por ellos.

[_GIL_]

Gracias!!!!!!! esta muy interesante...

[lovegamegold001]

It is a good artical and helpful for me to read it.There is a short story as followsI QIAO Gang and breakfast, we are slowly drinking the last cup of coffee. We see that for the first time that two coyotes is at this time. They stood there all alone, we looked at the cabins. They must be the smell of cooking meat we. In winter, snow is very difficult to find food. We feel sorry for them. Joe's soft-hearted that they would like to eat. "Go," I said, "to throw them some meat. But I dare say they will not eat. Ranchers often as coyotes have been put down the poison meat. Take the initiative to their food, they will not Believe. " But Joe was cut off two pieces of meat, went out. At first, two coyotes that did not make concessions. Joe from them about 30 yards away. After that, they are eager to slowly return to the jungle. They fear too afraid to swing posture, but they are too hungry and want to go. Joe will be meat on the snow began to return to the cabin. He left back to the track and a half, two coyotes on the run to that side of the meat. Two of the wolf quickly Diaoqi a piece of meat, ran into the jungle. Joe and I have to Wyoming Gold Rush. Proper winter approaches, we found the cabin. Where we can from the cold north wind and snow of the attack. Cabins located in a foot of the mountains. We can see a radius of several miles, but no matter how many do. Is as quiet and lonely, we often say that the coyotes call, to accompany us around. We often hear their voices, until the sun rises. They began to call often with screams, followed by a loud voice. Their bark is always to say the Pathetique and the end of the long roar. In all roaming the Great Plains in wild animals, I like coyotes. Like those cunning little coyotes is very easy thing. When winter's night when the sun, you will always hear their voices, their love of the earth songs. Joe and I am pleased that two coyotes, we have not forgotten. They slip along the river hunting. Our cabin is on that path in the vicinity. In the morning when they pass by to stop and always will be. Like I said, that in winter they are very difficult to find food. They have to hunt those animals are safe to stay under the snow cave. Two coyotes were under the thick fur has become thin skinny. That wolf head a large public, but also a little timid. That she-wolf head is very small, very brave. No matter when we see them, small-she-wolf always take the lead. That the public is often a wolf in the distance stood a few steps behind. She-wolf may be too hungry and not afraid of it. She-wolf that has no dog around us, we know that it will not hurt. However, when approached the cabin when the she-wolf, the wolf is always the public to stay behind. From about 20 yards from the door, she-wolf would often stop, that would not normally cross the line, just before and after running a small, until we opened the door. Or whether it is Joe, I always come out with food. She-wolf back often, there waiting. Public possession of a wolf into the back of a bush. They always wait until the cabin door closed, and then ran towards the food. But they always share the two. Two coyotes were raised after the sun has just come to our side of the cabin, which always seems tired. They had been hunting along the river. When they get there, had to watch out for the under-off of food poisoning, as well as guns and traps. One morning in March, our friends do not come coyotes. We are worried, we are in for a whole day to the side of the river looked, we hope that they will appear. However, the advent of night, we did not see them. The other night, called coyotes. However, two of our friends coyotes no response. The next morning, we have repeatedly come to the window, we believe that what happened must be ugly. It was a cloudy, gray morning. Snow melting away, the wind whistling through the bushes. We are quietly eating breakfast. Joe was very sad. He has been with the two coyotes that established a friendship like that now drawing to a close friendship. From the wind, and when I looked out the window when something caught my attention. "Look, Joe!" I cried, "I guess you see what? That the low-lying areas there!" Joe ran to the door, and cried: "Yes they are! Hurry up!" We are running out. I even do not wear hats. Our coyotes are struggling to come to the cabin. We soon see that they have exhausted the two. That little she-wolf dragged a terrible folder steel, the steel folder Li Chi bite into it a leg. However, it is not a health became critical. It's that bit his teeth with steel chains folder, then drag it to help it through the heavy stuff bushes. They approached me right? We are good friends. We are not afraid of them. They certainly know that we will help them. When we approached, they stopped. That the public back to the wolf into a bush. That is, but she-wolf standing there watching us, it's tired eyes shining. "It might bite you all at once. It's legs looked really bad," I warned Joe said. Joe down, clinging to its hairy neck, it said, then gently. He said: "It started to dispose of that clip. Shuapi Qi it is, I have to do that." When I removed the clip, it would certainly hurt it, but only a small coyotes have not done anything. We have returned to the cabin, with two coyotes are over. She-wolf walked to the front again. It limped to skip the three legs. We put them eating out of food. After they left. Since then, we have seen two coyotes on the number of times less. Spring has arrived, and change their habits in the winter. They are preparing to build a new home. Joe and I had to re-enter the work. Once again, we had to find gold, only to the cabin as a place to sleep. Because there is no snow, so we are not able to see traces of coyotes. Stop the spring, are beginning to pan-green bushes. One day later at night, we heard a whisper of doubt in the door. I jumped out of bed, looked to the outside, and saw the moonlight, we stand little coyotes. It's a what its beak. At first I thought it was a rabbit, only to see it is a small mouth Langzai. It entered the cabin, carefully Langzai small on the ground. Joe suddenly cried: "It hurt! Its paw is bleeding." He picked up only Langzai, only looked at the injured paw. I have hot water side. "It does not matter. It is like what falls on its claws," he said. However, it will be the mother of it to us here, we want to do something. As a result, we will do all we can to help. As we cleaned with soap and water to its hoof, it's mother, motionless. It is called Wu Wu, it seemed that it was a reminder that we must hurry up. We also remember, but has to go. Joe will be small Langzai on the ground. It will be the mother of the title in its mouth, into the silver in the moonlight.________________________________________ www.fast-wowgold.com/age-of-conan-gold.htm (http://www.fast-wowgold.com/age-of-conan-gold.htm)world of warcraft gold (http://www.fcsgame.com/)FFXI Gil (http://www.fast-wowgold.com)EVE ISK (http://www.just4gold.com/)Age of Conan Gold (http://www.just4gold.com/age-of-conan-gold.html)