Ayuuuuudaa con una Katana

[l@lol@]

hola necesito que me orienten ,,, voy a comprar por primera vez una moto y me ofrecieron una Katana modelo 90 en 20 mil pesos pero hay muchas opiniones encontradas sobre ella ,..... unos me dicen que es muy buena moto y otros me dicen que es un desastre de moto que en cualquier momento se va a descomponer ..... y no se que hacer alguien me puede orientar?

pd... ayuda..

[casper]

ve con tu mecanico de confianza y ke te diga en ke kondiciones se encuentra y si te conviene todas las motos se descomponen si no les das su mantenimiento periodico en cambio si le das sus ajustes cambios de aceite y demas a tiempo duran lo ke muchos no imaginan

[FORASTERO]

desde mi punto de vista la katana es veloz y comoda si lo que buscas es pista o sport turismo. como dice casper toda moto de descompone hasta las nuevas, en tu lugar la llevaria con el mecanico de confianza para que te verifique las condiciones.

[ItalikaSS]

hola necesito que me orienten ,,, voy a comprar por primera vez una moto y me ofrecieron una Katana modelo 90 en 20 mil pesos pero hay muchas opiniones encontradas sobre ella ,..... unos me dicen que es muy buena moto y otros me dicen que es un desastre de moto que en cualquier momento se va a descomponer ..... y no se que hacer alguien me puede orientar?

pd... ayuda..

La katana fue mi primer moto de agencia, y la adore como no tienes una idea, es una moto bastante estable, con muy buena aceleracion, y excelente manejo, ademas enfriada por aire, de entrada te diria que esta muy vieja tienes que pensar que es una moto semideportiva que tiene ya 28 años de uso, y lo mas seguro es que siga con la misma suspension, empaques cables, etc, una manera practica de checar que vida ha tenido la moto seria ver las llantas, hay un mito entre la gente que piensa que las llantas si se ve el dibujo bueno, estan buenas, ahi cabe aclarar que todo fabricante de llantas para moto, te dice que las llantas tienen una vida util de 10,000 km, para tener su maxima adhesion al pavimento, siendo mexicanos vamos a pensar que 20,000 mas que eso ya es jugarsela, checa las condiciones generales, si el color es original o es repintada, motor, arranque, etc, si la moto esta en buenas condiciones, bien frio el motor puedes poner el ahogador, y encenderla solo con el boton de ignicion, si lo dejas al minuto o dos la moto debera estar a unas 4,500 a 6,000 rpm, ahi lo quitas y se mantendra entre 800 y 1200 hecho esto checala caliente, si no tira aceite o hace ruidos extraños, no te tientes el corazon de acelerarla a 10,000 rpm, aprox a 6,000 suenan las bielas de una motor de esos desvielado, aun y cuando todo este bien, seguramente te dara lata con cables de clutch, acelerador, checale bien los discos de los frenos que no esten rallados, que tenga aun balatas, en fin condiciones generales, si la moto tira aceite, la cadena yano tiene ajuste y esta floja, prende con maña, y trae las llantas lisas, quiza sea mejor que orientes tus pasos a una 250 o 500 mas nueva, pero en mejores condiciones, si la moto esta sin ningun problema a la vista, pues adelante resultan ser excelentes motos, sin embargo, repito, sin conocerla te diria que la suspension lo mas probable es que no sirva, o al menos necesite cambio de aceite y retenes, todo esto en conjunto, si esta en buen estado hacen que tu moto te lleve a donde la dirijas sin problemas, o directamente al lugar del accidente, en lo personal, con esa lana yo buscaria algo mas nuevo.

[l@lol@]

Muchas gracias por su ayuda ,ya fuimos ayer al mecanico y al parecer si esta bien la moto ya proximamente andare rodando en ella ..........yupi

nos vemos en irapuato

[_GIL_]

La katana fue mi primer moto de agencia, y la adore como no tienes una idea, es una moto bastante estable, con muy buena aceleracion, y excelente manejo, ademas enfriada por aire, de entrada te diria que esta muy vieja tienes que pensar que es una moto semideportiva que tiene ya 28 años de uso, y lo mas seguro es que siga con la misma suspension, empaques cables, etc, una manera practica de checar que vida ha tenido la moto seria ver las llantas, hay un mito entre la gente que piensa que las llantas si se ve el dibujo bueno, estan buenas, ahi cabe aclarar que todo fabricante de llantas para moto, te dice que las llantas tienen una vida util de 10,000 km, para tener su maxima adhesion al pavimento, siendo mexicanos vamos a pensar que 20,000 mas que eso ya es jugarsela, checa las condiciones generales, si el color es original o es repintada, motor, arranque, etc, si la moto esta en buenas condiciones, bien frio el motor puedes poner el ahogador, y encenderla solo con el boton de ignicion, si lo dejas al minuto o dos la moto debera estar a unas 4,500 a 6,000 rpm, ahi lo quitas y se mantendra entre 800 y 1200 hecho esto checala caliente, si no tira aceite o hace ruidos extraños, no te tientes el corazon de acelerarla a 10,000 rpm, aprox a 6,000 suenan las bielas de una motor de esos desvielado, aun y cuando todo este bien, seguramente te dara lata con cables de clutch, acelerador, checale bien los discos de los frenos que no esten rallados, que tenga aun balatas, en fin condiciones generales, si la moto tira aceite, la cadena yano tiene ajuste y esta floja, prende con maña, y trae las llantas lisas, quiza sea mejor que orientes tus pasos a una 250 o 500 mas nueva, pero en mejores condiciones, si la moto esta sin ningun problema a la vista, pues adelante resultan ser excelentes motos, sin embargo, repito, sin conocerla te diria que la suspension lo mas probable es que no sirva, o al menos necesite cambio de aceite y retenes, todo esto en conjunto, si esta en buen estado hacen que tu moto te lleve a donde la dirijas sin problemas, o directamente al lugar del accidente, en lo personal, con esa lana yo buscaria algo mas nuevo.

Excelentes recomiendaciones!!!!! mejor explicado no creo!!! y totalmente de acuero con usted Sr.

L@L@L@ Felicidades y esperamos fotos de usted y su moto!!!!!

[l@lol@]

Claro ya espero proximamente subir mis fotos y presumirles my elección .....jajaja para darles una vulta .

nos vemos pronto.....