Rage
25-oct-2006, 05:44
Posición de manejo
por RAGE
-Posición del cuerpo en el medio del asiento con la espalda ligeramente arqueada.
-Codos ligeramente abiertos.
-Brazos relajados y apretando el manubrio firmemente pero sin fuerza extrema.
-Clutch y freno en continuación con la caída natural de los brazos.
-El manejo normal es siempre con los dedos cerrados empuñando los grips.
-Solamente en zona de peligro abrimos los dedos para prevenir nuestar frenada.
-Cuando tenemos los dedos abiertos para accionar los controles debemos tener el dedo meñique (pequeño) sujetando los grips, esto es suficiente para detener el manubrio en caso de un impacto, si tenemos todos los dedos abierto el manubrio puede resbalar de nuestras manos, y un caso muy común al manejar es el tener el dedo indice sujetando siempre el grip y accionar con los otros dedos los controles, esto es una posición totalmente incorrecta, el mismo diseño de los controles (palancas) nos indica que la parte que más se acerca al grip al momneto de accionarse es precisamente la del indice, es por eso que nos impedirá accionar a fondo la palanca, además, y lo más importante de esta mala posición de manejo es que; en este dedo índice radica la mayor fuerza de los dedos, así que ql no utilizarlo no estamos dando la seguridad ni fuerza suficiente a nuestro freno y/o clutch.
-Dependiendo de nuestro sistemas de frenos y clutch, podemos llegar a usar incluso un dedo (índice) en sistemas no hidraulicos es recomendable usar los 3 dedos.
-Los pies deben descansar al centro del posapies, en el manejo normal se debe llevar el pie derecho con la punta delpie hacia afuera del pedal de freno, nunca descansar este pie sobre el freno, ya que inconsientemente se va ejerciendo presión en el pedal, este activa las balatas las cuales se van calentando además de encender la luz de freno trasera, estamos avisando que frenamos, ademas de que calentamos las balatas y estas no responderan al querer usarlas realmente. El pie izquierdo puede llevar la misma posición con la punta hacia afuera, o con el pie debajo de la palanca de cambios.
-Las rodillas deben ir al costado del tanque, y apretar el tanque al dar curvas o en un frenado agresivo, el llevar las rodillas abiertas puede dispersar el centro de gravedad de la moto y esto nos llevara a colear la motocicleta.
-La mirada siempre es al frente y ampliando el rango dependiendo de la velocidad, recuerda que lo que guía la moto es tu visión, tu vista gira antes que la moto siempre anticipando a donde vas a ir, asi que los controles pasan a ser informativos, no los mires constantemente.
Espero les sea util!!
Rage
http://www.lamatoluca.com/RAGE.gif
Secretario LAMA Toluca
www.lamatoluca.com (http://www.lamatoluca.com/)
rage@lamatoluca.com
por RAGE
-Posición del cuerpo en el medio del asiento con la espalda ligeramente arqueada.
-Codos ligeramente abiertos.
-Brazos relajados y apretando el manubrio firmemente pero sin fuerza extrema.
-Clutch y freno en continuación con la caída natural de los brazos.
-El manejo normal es siempre con los dedos cerrados empuñando los grips.
-Solamente en zona de peligro abrimos los dedos para prevenir nuestar frenada.
-Cuando tenemos los dedos abiertos para accionar los controles debemos tener el dedo meñique (pequeño) sujetando los grips, esto es suficiente para detener el manubrio en caso de un impacto, si tenemos todos los dedos abierto el manubrio puede resbalar de nuestras manos, y un caso muy común al manejar es el tener el dedo indice sujetando siempre el grip y accionar con los otros dedos los controles, esto es una posición totalmente incorrecta, el mismo diseño de los controles (palancas) nos indica que la parte que más se acerca al grip al momneto de accionarse es precisamente la del indice, es por eso que nos impedirá accionar a fondo la palanca, además, y lo más importante de esta mala posición de manejo es que; en este dedo índice radica la mayor fuerza de los dedos, así que ql no utilizarlo no estamos dando la seguridad ni fuerza suficiente a nuestro freno y/o clutch.
-Dependiendo de nuestro sistemas de frenos y clutch, podemos llegar a usar incluso un dedo (índice) en sistemas no hidraulicos es recomendable usar los 3 dedos.
-Los pies deben descansar al centro del posapies, en el manejo normal se debe llevar el pie derecho con la punta delpie hacia afuera del pedal de freno, nunca descansar este pie sobre el freno, ya que inconsientemente se va ejerciendo presión en el pedal, este activa las balatas las cuales se van calentando además de encender la luz de freno trasera, estamos avisando que frenamos, ademas de que calentamos las balatas y estas no responderan al querer usarlas realmente. El pie izquierdo puede llevar la misma posición con la punta hacia afuera, o con el pie debajo de la palanca de cambios.
-Las rodillas deben ir al costado del tanque, y apretar el tanque al dar curvas o en un frenado agresivo, el llevar las rodillas abiertas puede dispersar el centro de gravedad de la moto y esto nos llevara a colear la motocicleta.
-La mirada siempre es al frente y ampliando el rango dependiendo de la velocidad, recuerda que lo que guía la moto es tu visión, tu vista gira antes que la moto siempre anticipando a donde vas a ir, asi que los controles pasan a ser informativos, no los mires constantemente.
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