MISERABLE
18-jul-2009, 08:52
La Bayerische Motoren Werke, mas conocida en todo el mndo como BMW, adopto ese nombre en 1917. Sus comienzos estuvieron, por supuesto, muy vinculadas a la guerra mundial que se libreba en esos momentos e inicio su produccion fabricando motores para aviones de guerra.
Con el fin de la guerra y la prohibicion de construir motores de aviones, la demanda descendio a BMW, ya en fase de expansion, se planteo ampliar su mercado, por fortuna para la historia del motociclismo. Asi, el jefe de ingenieros Max Fritz diseño la primera motocicleta en 1922: habia llegado la mitica R32. El aleman desidio montar el motor plano en transversal, con el cigueñal longitudinal y la transmision por cardan . Nunca antes se habian convinado estos elementos en una moto. Comenzaban los celebres motores Boxer. Poco despues BMW saboreo por primera vez los laureles del triunfo en una competicion, algo que nunca ha dejado de lado. Fue en 1924, con el ingeniero y piloto Rudolf Schleicher, cuando llego la primera victoria para la historia de BMW en la carrera de montaña de Mittenwald.
La II Guerra Mundial supuso un ultimo impulso para muchas empresas de motores yanto europeas como estadounidenses. La compañia bávara fabricó una de las mejores motos belicas la R75
http://phizo.club.fr/Motos/BMW_R75_1.jpg
de las que muchas unidades todavia estan en funcionamiento. Los años cincuenta fueron dias de cierre mascivos, de gran crisis para el sector, suya demanda en Europa se reducia drasticamente a favor del automovil.
En Alemania la decadencia que habian sufrido, por ejemplo, los ingleses en los años cincuenta tardo poco mas y se hizo mas notoria en los setenta.
En ese periodo BMW se centro en la fabricacion de una de sus mejores motos : LA R69S que se contruyo desde 1960 hasta 1969.
http://motorbike-search-engine.co.uk/classic_bikes/bmw_r69s.jpg
En los años setenta se vivio un renacimient de la marca, con las series 5 a 7 con el tradicional motor Boxer. La maxima expresion fue la R100 RS que alcanzaba los 200 kms/hr.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Custom%20Bikes/BMW%20R100RS%20THE%20SHED%20CAFE%20RACER%20%20%20% 201.jpg
Los años ochenta , por su parte, fueron tiempos dominados por los exitos deportivos de BMW en pruebas tan prestigiosas como el Paris-Dakar y por modelos tan sugerentes como la K100, la primera maquina BMW tetracilindrica.
http://www.bmbikes.co.uk/photos/photophotos/k100rs4valve.jpg
http://www.raptorsandrockets.com/images/BMW/BMW_Dakar_2000_edited.JPG
A principios de los noventa, setenta años despues de las primeras celebridades construidas por BMW, la marca muniquesaaun tenia ganas de revolucionar el mercado y lanzo las nuevas generaciones de Boxer con tecnologia multivalvula y electronica digital del motor. Ademas, mejoraron sus sistemas de suspensioncon la introduccion del sistema Televeren en la rueda delantera, que combina las horqillas telescopicas y bascuantes.
Para el cambio de milenio, BMW habia fabricado ya mas de de un millon de motos en sus ochenta años de historia.
Entonces decidio cambiar el nombre de su divisin de motocicletas y la division de moto dos ruedas paso a llamarse "BMW Motorrad". Ofrecio Ademas una gra gama de equipamientos y servcios destinados a los motoristas mas exigentes.
C1
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/bmw%20c1-200.jpg
R1200 R
http://img.motorpasion.com/bmw-r1200r-10.jpg
R1200 GS
http://forum.avtoindex.com/foto/data/media/90/bmw_r_1200_gs_adventure_2.jpg
K 1200R
http://www.bmwk1200s.com/Images/K1200R-Sport.jpg
Con el fin de la guerra y la prohibicion de construir motores de aviones, la demanda descendio a BMW, ya en fase de expansion, se planteo ampliar su mercado, por fortuna para la historia del motociclismo. Asi, el jefe de ingenieros Max Fritz diseño la primera motocicleta en 1922: habia llegado la mitica R32. El aleman desidio montar el motor plano en transversal, con el cigueñal longitudinal y la transmision por cardan . Nunca antes se habian convinado estos elementos en una moto. Comenzaban los celebres motores Boxer. Poco despues BMW saboreo por primera vez los laureles del triunfo en una competicion, algo que nunca ha dejado de lado. Fue en 1924, con el ingeniero y piloto Rudolf Schleicher, cuando llego la primera victoria para la historia de BMW en la carrera de montaña de Mittenwald.
La II Guerra Mundial supuso un ultimo impulso para muchas empresas de motores yanto europeas como estadounidenses. La compañia bávara fabricó una de las mejores motos belicas la R75
http://phizo.club.fr/Motos/BMW_R75_1.jpg
de las que muchas unidades todavia estan en funcionamiento. Los años cincuenta fueron dias de cierre mascivos, de gran crisis para el sector, suya demanda en Europa se reducia drasticamente a favor del automovil.
En Alemania la decadencia que habian sufrido, por ejemplo, los ingleses en los años cincuenta tardo poco mas y se hizo mas notoria en los setenta.
En ese periodo BMW se centro en la fabricacion de una de sus mejores motos : LA R69S que se contruyo desde 1960 hasta 1969.
http://motorbike-search-engine.co.uk/classic_bikes/bmw_r69s.jpg
En los años setenta se vivio un renacimient de la marca, con las series 5 a 7 con el tradicional motor Boxer. La maxima expresion fue la R100 RS que alcanzaba los 200 kms/hr.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Custom%20Bikes/BMW%20R100RS%20THE%20SHED%20CAFE%20RACER%20%20%20% 201.jpg
Los años ochenta , por su parte, fueron tiempos dominados por los exitos deportivos de BMW en pruebas tan prestigiosas como el Paris-Dakar y por modelos tan sugerentes como la K100, la primera maquina BMW tetracilindrica.
http://www.bmbikes.co.uk/photos/photophotos/k100rs4valve.jpg
http://www.raptorsandrockets.com/images/BMW/BMW_Dakar_2000_edited.JPG
A principios de los noventa, setenta años despues de las primeras celebridades construidas por BMW, la marca muniquesaaun tenia ganas de revolucionar el mercado y lanzo las nuevas generaciones de Boxer con tecnologia multivalvula y electronica digital del motor. Ademas, mejoraron sus sistemas de suspensioncon la introduccion del sistema Televeren en la rueda delantera, que combina las horqillas telescopicas y bascuantes.
Para el cambio de milenio, BMW habia fabricado ya mas de de un millon de motos en sus ochenta años de historia.
Entonces decidio cambiar el nombre de su divisin de motocicletas y la division de moto dos ruedas paso a llamarse "BMW Motorrad". Ofrecio Ademas una gra gama de equipamientos y servcios destinados a los motoristas mas exigentes.
C1
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/bmw%20c1-200.jpg
R1200 R
http://img.motorpasion.com/bmw-r1200r-10.jpg
R1200 GS
http://forum.avtoindex.com/foto/data/media/90/bmw_r_1200_gs_adventure_2.jpg
K 1200R
http://www.bmwk1200s.com/Images/K1200R-Sport.jpg