PDA

View Full Version : Para los huevones



Voltaje
01-jul-2007, 07:24
ESto para los biker huevones que llegan a su destino con lluvia y al siguiente dia igual y pues al siguiente igual.

Y no lavan la moto para nada.
dejan la acumulacion de lodo.

Ah y para acabarla de chingarr, la dejan en la lluvia para que se lave.

No mamen.

apoco ustedes asi se tratan.

cuiden las maquinas, que tambien tienen vida.

John
01-jul-2007, 11:17
jeje, pues cuando hay tiempo y buen sol, sí le entro a limpiarla a conciencia. Y si llueve y llueve, ¿pues de qué sirve que le des su lavadita? Mejor dejarla a la lluvia para que se bañe, jajajajajaja.

pockar
02-jul-2007, 09:38
Yo, Aunque sea tiempo de lluvia por lo menos procuro quitar el lodo y todo el mugrero que se le acumula a rines, horquillas y al motor ya que despues para su limpiado puede ser mas dificil.. ademas de que se ven de la chingada....

Sor Juana
02-jul-2007, 10:00
Huy gente, conozco unos que hasta la cadena limpia, el radio, y todo lo que se les ocurra y trae la moto impecable, jejejeje, no todos son igual de cochinotes¡¡¡ :D
y un consejo que èl me da casi siempre que lava su moto es: que lavandola a conciencia te das cuenta que fallas tiene, o que le duele a tu moto.

Charly
02-jul-2007, 10:32
Sor Juana, definitivamente tienes razon, lavandola a conciencia sabras que le falta o que tiene tu moto y/o que tornillo anda suelto.
Saludos.

omarsilva
02-jul-2007, 11:06
Pos yo ya no la lavo tanto, porque de tant alavada y pulida se me hizo Pockey bike...jajajajajaja...no, definitivamente, traigo mas limpia la moto que miz botas...jejejeje

pockar
03-jul-2007, 08:13
Por ahy me encontre esto en la red¡¡¡¡¡¡......


Yo la meto cuatro manguerazos a presión y me queda como los chorros del oro"

.- "Yo no me complico, se lava cuando llueve"

.- "Ella y yo nos metemos en la máquina automática de lavar coches y salimos con un brillo..."

.- "La llevo a la tienda especializada y ellos se encargan"

.- "¿Lavar, qué es eso?"


Posiblemente te identifiques con cualquiera de estas frases, y puede que pienses que lavar la moto es como peinarse, con dos minutos y pasando un trapito por el depósito está resuelto...
Ponemos a vuestra disposición este breve manual sobre como lavar nuestras monturas de forma adecuada, evitando daños "colatelares" y dejándola como nueva. Además aprovecharemos la ocasión para darle un poquito de mantenimiento mecánico a la moto, que a seguras lo agradece.
Vamos con ello...


1.- ¿Agua fría o caliente? ¿En tu casa o en la mía? ¿A presión o en cubo?

Pues preferible agua caliente, pero si no puede ser pues con agua fría. Normalmente el agua caliente está disponible en las lavanderías de las gasolineras, en casa es más complicado si la vamos a lavar con manguera, pero si la puedes conectar a un grifo de agua caliente, será más efectivo el lavado.
Lo primero es asegurarte de que la moto esté fría (Motor), no es bueno el cambio brusco de temperatura para el motor, si está caliente déjalo un ratito antes de empezar la operación porque sino te lo puedes cargar. Obviamente hablamos siempre de que la moto la tienes apagada (No seas bruto y lo vayas a hacer con la moto encendida...). Si el motor está encendido y caliente se puede mojar, pero tampoco es aconsejable, es como cuando conduces y lluve, pero... Más claro... Lava solo la moto cuando esté fría...
El agua a presión no le va a hacer "pupita" a tu moto, siempre y cuando no salga a 120 kms/h, no la va a producir arañazos ni le va a salir sangre como mucho ignorante se piensa (Las motos no tienen sistema sanguineo). Hay que tener cuidado con las pegatinas, si le das un chorro a presión, la puedes arrancar... Asi que no seas pejiguero y si puedes utiliza el agua a presión, más efectiva que la esponjita (La esponjita es de señoritas, nunca de un motero o motera que se precie de serlo, aunque hay mucho llorón por ahí que ni cambiando el pañal a su hijo en tan cuidadoso, támpoco hay que pasarse). Eso sí, antes de empezar vamos a tomar unas precauciones.


2.- Piezas a cubrir y proteger de que no entre agua.


Hay ciertas partes de la moto que no se pueden mojar, además si vamos a utilizar manguera a presión, el agua sale para todas partes, se salpica y podemos mojar piezas que deben estar secas o que si ingresa el agua pueden ocasionarnos posteriores problemas.
Tubo de escape: Tapamos el "güjero" con una bolsa del supermercado de tu barrio (Preferiblemente bolsa de plástico de alguna compra en ofertas), la fijamos con una gomita de esas de sujetarse el pelo (El que lo tenga). Así evitaremos que entre agua en el escape.

Tomas de aire: Si tu moto tiene tomas de aire para los carburadores, tambien hay que taparlos hermeticamente, como podrás imaginar, a la batería de carburadores de tu burra no le va a gustar una bocanada de agua en lugar de gasofa de 98 octanos.

Piezas eléctricas: Faros, intermitentes, cuadro de mandos (Relojes), bocina, etc... tambien es conveniente taparlos. Si entra agua al faro se puede oxidar, además de empañarse.

Los espejos retrovisores los pones boca abajo para que no entre agua y se oxiden, o si quieres los tapas con un par de bolsas.


3.- ¿Qué precisamos?

Pues depende lo pejiguero que seas, desde una simple manguera y un poco de jabón de lavar los platos, hasta toda una gama de productos especialmente preparados para esta operación.
Yo normalmente utilizo el mismo champú de lavar el coche, es barato, no es agresivo con la pintura y la deja bastante bien.

Agua (Preferiblemente del grifo, la de un charco tambien sirve pero es menos efectiva)
Manguera o cubo con agua, según tu criterio
Champú de lavar el coche, la marca más barata y si es posible de producción en algún país del Tercer Mundo, así, además de limpio, eres solidario.
Spray para limpira motores (Opción aconsejable), estos sprays desengrasan, quitan la "miércoles" y además ayudan a conservar el motor por fuera.
Esponjita de señorita "Pepis",
Trapo desechable, restos de camiseta vieja, manga de camisa cortada con tijeras a la luz de la luna (De todos es sabido que una manga de camisa cortada a la luz de la luna tiene un poder de absorción de agua triple a una cortada en una noche normal). Cualquier cosa que no sea ápera, tenga clavos de acero o puas y sirva para secar la moto.
Spray para limpiar piezas metálicas o discos de freno: Muy aconsejable tambien, puedes sorprenderte cuando arranques la moto y veas como frena.
Spray de grasa para cadenas de motos
Pulimento de cromados, yo utilizo uno que se usa para los aviones, me lo regaló un colega que trabaja en el aeropuerto, pero si no conoces a este amigo, los tienes en cualquier tienda especializada.

4.- Al turrón: Lavando la moto

Bien, ya tenemos a nuestra "churri" preparada para esta aventura, la hemos cubierto las zonas más sensibles de su delicado organismo con bolsas de plástico, tenemos al lado un cubo con agua caliente y campú de lavar coches, una manguera conectada a un grifo, preferiblemente de agua templada o caliente, los sprays que tu bolsillo te haya permitido comprate. La esponjita de la señorita "Pepis", y un trapo viejo pero limpio para secar a la burra y que el pelo la brille como cuando la comprastes en el concesionario.


Arrancamos nuestra operación solicitando a la enfermera, o en su defecto a tu novia, esposa o suegra (En esta delicada operación, necesitaras ayuda de un asistente. Persona o familiar al gusto) el pray de limpira motores y el bisturí. El bisturí lo dejas a un lado y con el spray rocias al motor. si tu montura es carenada, es conveniente retirar primero todo el carenado, incluso el sillín (En este caso lo mejor es protegerlo con otra bolsa de plástico o poniendo un trapo encima). Tambien ahora aprovechas para poner el spray limpia metales en los discos de frenos.

Mientrás dejas que el spray actue como un campeón, con la esponjita de la señorita "Pepis" la vas metiendo con tus manitas en el cubito con agua y champú y vas lavando la moto, empieza por las partes que menos suciedad tengan y de arriba hacia abajo. Cuidado con la cúpula y las zonas donde hay pegatinas.
Ten cuidado con las partes donde hay rodamientos, son piezas engrasadas y son como los gatos, el agua no les gusta.

Con tu manguera empiezas a rociar por todas partes, retirando el agua jabonosa, en el motor puedes meter algo más de presión para que el agua retire la "miércoles" de las partes más dificiles de limpiar, a no ser que seas megapejillero y las limpies con un cepillo de dientes (Si lo haces así, el cepillo luego no lo puedes volver a utilizar para cepillarte los dientes, o al menos yo no te lo aconsejo).
Cuando estés con el agua a presión procura no enviar el chorro hacia donde haya pegatinas (Adhesivos), piezas eléctricas, e incluso el radiador, puedes doblar las aletas de ventilación.

Ahora con la esponjita limpia refinas las partes donde haya quedado algo de suciedad. Secas con el trapo y si estás en una gasolinera, la manguera de aire a presión te vendrá al pelo para el secado.
Si tienes fuerzas para hacerlo, puedes dar unas tumbaditas a la moto hacia ambos lados para que escurra bien el agua estancada.

Rociamos la cadena, comprobando primero que está bien seca, con la grasa en spray. Un poco de grasa en los bornes de la batería y en otras piezas que consideres, comprobamos nivel de aceite a través de la correspondiente burbuja y con la moto totalmente recta. Rellenamos líquido refrigerante si es necesario y corriendo al bar a tomarse unas cañitas de cerveza...


Y recordar:


"Antes muerta que sencilla" o lo que es lo mismo: "Antes limpia que oliendo a tigre"

OsKo
03-jul-2007, 10:02
Pues la neta en temporada de lluvia si dejo q se lave con la lluvia lo unico q si es que traigo mi franelita pa´ secarla pa q al menos no quede manchada... pa´ q gastar 20 varos a lo wei!!(sirven pa´ una caguama)

Sor Juana
03-jul-2007, 12:55
asi han de estar tus patitas osko¡¡¡
cochinote¡¡¡
:D

OsKo
03-jul-2007, 01:29
Mmmm... tambien!!! na´mas les saco la pelusilla que se junta de los calcetines... jejejeje!!!! y sigo prefiriendo la caguama

Sor Juana
03-jul-2007, 03:20
guakalaaaaa¡¡¡¡ me vomito en la hostia

henry
08-dic-2010, 07:22
ESto para los biker huevones que llegan a su destino con lluvia y al siguiente dia igual y pues al siguiente igual.

Y no lavan la moto para nada.
dejan la acumulacion de lodo.

Ah y para acabarla de chingarr, la dejan en la lluvia para que se lave.

No mamen.

apoco ustedes asi se tratan.

cuiden las maquinas, que tambien tienen vida.



AHI TE HABLAN DODIGO JAJAJAJJAAJ

COMBUSTION
08-dic-2010, 07:30
pa´ q gastar 20 varos a lo wei!!(sirven pa´ una caguama)

QUE POCA, A MI ME COBRAN 50 PESOTES Y LA LLEVO CADA SEMANA AUNQUE NO ESTE SUCIA? DONDE LES COBRAN 20?

MISERABLE
08-dic-2010, 07:32
QUE POCA, A MI ME COBRAN 50 PESOTES Y LA LLEVO CADA SEMANA AUNQUE NO ESTE SUCIA? DONDE LES COBRAN 20?

te puedes ahorrar esos 50 si la lavas tu :D

ya vi de donde saca Cano sus 20 jajaja

que thread tan viejo

HIGHTIDE
08-dic-2010, 07:33
HABER SI LA SRA.BRUJA AHORA SI CREE QUE NO SE BORRAN LOS TEMAS VIEJOS.

henry
08-dic-2010, 07:34
ya vi de donde saca Cano sus 20 jajaja

Y TAMBIEN CANO SE PONE SU TANGUITA???

COMBUSTION
08-dic-2010, 07:56
Pues he intentado lavarla pero me llevo horas y horas, en fin, tendré que seguir gastando pa que la dejen chula.

dodigo
08-dic-2010, 08:00
AHI TE HABLAN DODIGO JAJAJAJJAAJ

huuuu, que inche maña de estarse fijando en las cosas de los demas :D

pero lo que ustedes no saben es que lo hago porque de niño a mi no me dejaban jugar en la lluvia ni en el lodo, porque me enfermaba mucho. entonces quiero que mi moto si disfrute lo que yo no pude :D

K.Evil
08-dic-2010, 08:03
Ha chinga!!!!!! despues de mas de 2 años revivio este post... eso es xido.....en cuanto a la lavada.. pues un salivazo y listo... nomas que no sea con gallo. :D:D:D

OsKo
08-dic-2010, 08:03
QUE POCA, A MI ME COBRAN 50 PESOTES Y LA LLEVO CADA SEMANA AUNQUE NO ESTE SUCIA? DONDE LES COBRAN 20?

Se puso de moda en SB revivir post???

carnalito combustion eso me salia en el 2007 . . . y continúo prefiriendo la caguama y a darle trapazo con la chela de buró !!!

barloventto
11-dic-2010, 04:16
jeje, pues cuando hay tiempo y buen sol, sí le entro a limpiarla a conciencia. Y si llueve y llueve, ¿pues de qué sirve que le des su lavadita? Mejor dejarla a la lluvia para que se bañe, jajajajajaja.

jajajaj... es que somos NATURISTAS ...dejamos que la naturaleza aplique su sabiduría milenaria y haga lo suyo !

na... ps la neta si está mejor lavarla uno mismo, como quieras, con lo que quieras, pero así le encuentras tornillitos flojos o cualquier cosa fuera de lugar!

y ps la franelita va incluída en las alforjas todo el tiempo para cualquierr ocntingencia! ;)

bruja 666
11-dic-2010, 05:45
HABER SI LA SRA.BRUJA AHORA SI CREE QUE NO SE BORRAN LOS TEMAS VIEJOS.

UY UY UY UY ...QUE PUEDO HACER PARA QUE LOS CABALLEROS ME DISCULPEN DE MI FALTA DE INFORMACION.......SUPERENLO........SALUDITOS

Isabel
11-dic-2010, 07:21
"Revivir " un tema del año de María Castaña está bien ,es más para no desviarme diré que sí yo tuviera moto lo mismo hasta la lavaba :) , pero en realidad yo entre para ver sí soy capaz de postear con el móvil :)




Pd Llevo media hora pa escribir tres letras ,felicito al Apamoy por su cumple y amanece ]

Barracudo
11-dic-2010, 07:34
pues yo no las lavo tan seguido y cuando les toca baño pues al multiservicio a presion p k le quiten bien la mugre y ver posibles fugas de aceite o detalles.

normalmente una la dejo bajo techo, protegida del sol y la lluvia y la otra como la traigo en friega procuro k este siempre a la sombra el sol agrieta mangueras y amuela todo lo k tope mas aki k normalmente estamos a 30 grados.

Korn_Child
11-dic-2010, 08:15
un tema del año de María Castaña]

jajajajajajaaj Maria Castaña, jajajajajaja es como decir ya llovió, Viejos los cerros Isabel y todavia reverdecen, jajajajajajajjaa, es lo meeesmo, saludos hasta el otro lao del charco.

GHOST BYKER
13-dic-2010, 12:58
PUES LA NETA NI MUCHO NI POCO LO JUSTO, PORQUE LUEGO TAMBIEN SE HACE UNA OBSECION Y TENERLA PRESENTABLE Y YA, LO DE CHECAR TORNILLOS Y ESO LO HAGO AUNQUE NO LA LAVE Y LO QUE SIEMPRE DIGO PREFIERO LLEGAR A UN LUGAR CON LA MOTO LLENA DE TIERRA DE UN VIAJE QUE TENERLA RELUCIENTE Y GUARDADA EN MI COCHERA.