View Full Version : CALENTAMIENTO
NUEVAMENTE NECESITO SU AYUDA, PARA TODOS LES QUE ME HECHARON LA MANO ANTEIORMENTE MUCHAS GRACIAS YA ME ENTREGARON MI MAQUINA PERO TRAE PROBLEMAS CON EL CALENTAMEINTO, EN UN PRINCIPIO LE SONDEARON EL RADIADOR Y ESTABA TODO TAPADO, YA LO ARRELGARON Y DESTAPARON TODAS LAS TUBERIAS Y COMO ABRIERON EL MOTOR APROVECHARON PARA LIMPIAR AHI LA CIRCULACION DEL AGUA , LO MISMO CON LA BOMBA LA DESTAPARON Y TODA LLENA DE OXIDO POR LO CUAL LA LIMPIARON MUY BIEN Y CAMBIARON EL BULBO PARA PRENDER EL VENTILADOR MAS PRONTO Y NO SE CALENTARA TANTO PERO NO SIRVIO EL QUE PUSIERON ASI QUE PARA PROBAR ME PUSIERON UN SWICH PERO LO ENCIENDO DESDE UN PRINCIPIO Y NO PUEDE ENFRIAR EL MOTOR SIGUE CALENTANDOSE A PESAR DE PRENDER EL VENTILADOR DESDE UN PRINCIPIO, CABE MENCIONAR QUE MI MOTO NO TIENE TERMOSTATO APENAS LO ANDO CONSIGUIENDO, Y SE QUE ESO HACE MAS LENTO LA CIRCULACION DEL AGUA Y ESPERO QUE SEA ESO PERO SI NO QUE MAS PUEDE SER NECESITO AYUDA YA ASTOY DESESPERADO CON TANTO PROBLEMA DE MI NENA, HEKP ME!!!!!!!!!!!!!!!!!:eek::eek:
Mal pez por tu maquina hermano
te envio mi opinion, espero te sirva.
como el funcionamiento del sistema de enfriamiento es muy similar al de un automovil (se basa en el mismo principio), sugiero revises las juntas del motor y que tus cabezas no tengan alguna fisura, si lla revisaron bulbo, ventilador, bomba de agua y radiador, es lo unico creo que faltaria por revisar, el termostato a menos que aun lo tengas no debe ser el problema, pues la funcion de este es conservar el calor del motor, muy util en climas frios, pues permite el paso de mayor flujo de anticongelante a temperaturas altas y lo disminuye a temperatura baja,
saludos.
matrix81
29-sep-2009, 01:25
pues checa lo que dice Joe09 puede ser eso, pero tambien muy cierto casi creo que sea el termostato, el abanico tambien a veces aunque no lo creas pero puede q este conectado alreves, la traes con pura agua o anticongelante o de los 2? checa eso tambien y como sale de limpio o si trae aceite y pues lo que comenta Joe09
saludos
pues checa lo que dice Joe09 puede ser eso, pero tambien muy cierto casi creo que sea el termostato, el abanico tambien a veces aunque no lo creas pero puede q este conectado alreves, la traes con pura agua o anticongelante o de los 2? checa eso tambien y como sale de limpio o si trae aceite y pues lo que comenta Joe09
saludos
PUES COMO DICEN ESPERO QUE SEA EL TERMOSTATO POR QUE EL ANTICONGELANTE SALE TOTALMENTE LIMPIO, POR QUE COMO LES DIGO AUN CON EL VENTILADOR FUNCIONANDO DESDE EL PRINCIPIO NO LOGRA ENFRIAR EL MOTOR, GRACIAS POR SU AYUDA.
PRIMERO HAY KE KONSEGUIR EL TERMOSTATO NO SIRVE DENADA ESTAR ENFRIANDO EL AGUA EN EL RADIADOR SI NO HAY PASO HACIA EL MOTOR
OTRA COSA SI ES KE ABRIERON EL MOTOR PUUUEEEEEDE SER KE ALOMEJOR UN EMPAKE ESTE TAPANDO ALGUNA VENA DE ENFRIAMIENTO PUEDE NO LO SE
SOLO ES MI OPINION
SALUDOS Y ESPEREMOS SE SOLUCIONE PRONTO
PRIMERO HAY KE KONSEGUIR EL TERMOSTATO NO SIRVE DENADA ESTAR ENFRIANDO EL AGUA EN EL RADIADOR SI NO HAY PASO HACIA EL MOTOR
OTRA COSA SI ES KE ABRIERON EL MOTOR PUUUEEEEEDE SER KE ALOMEJOR UN EMPAKE ESTE TAPANDO ALGUNA VENA DE ENFRIAMIENTO PUEDE NO LO SE
SOLO ES MI OPINION
SALUDOS Y ESPEREMOS SE SOLUCIONE PRONTO
pues la verdad ya me estaba haciendo esto desde antes de abrir el motor asi que un empaque no lo creo pero mas bien espero que sea el termostato el cual ya lo consegui, ya nada mas queda ver como funciona, gracias por tu ayuda.
checa el aceite de tu moto, que no se vea contaminado por el anticongelante, a lo mejor se calienta porque se le esta pasando el agua al motor, generalmente por las cabezas.
checa el aceite de tu moto, que no se vea contaminado por el anticongelante, a lo mejor se calienta porque se le esta pasando el agua al motor, generalmente por las cabezas.
Gracias Dodigo voy a checar eso a ver como me va.
EL TAL ADRIAN
30-sep-2009, 03:49
Dudo mucho que el problema sea el termostato , la función del mismo es cerrar el paso a bajas temperaturas para permitir que el motor alcance su temperatura de funcionamiento rapidamente , al no traer el termostato estas permitiendo un libre flujo de refrigerante por lo que dudo que sea la causa del calentamiento.
Según veo hay 2 opciones , ¿ te fijaste si al limpiar el radiador le cerraron venas ? , es común que al hacerle el servicio se cancelen ó cierren tubitos que ya estan muy obstruidos ó inservibles , tal vez no esté enfriando lo suficiente.
2.- Checa las conecciones del ventilador , a veces las ponen mal y gira alreves , también observa su velocidad de giro , tal vez sea insuficiente.
Mencionas que abrieron el motor , ¿ le hicieron ajuste ? de ser así tal vez torquearon mal las piezas y quedó muy apretado , de ser así se necesita volver a abrir y solucionar ese problema.
Espero que encuentres la solución pronto , saludos. :)
luis arturo alonso carden
30-sep-2009, 07:52
checate lo siguiente carnalito algunas veces me a tocado que el impelente de la bomba de agua se gira esto sucede en raras ocaciones pero me ha pasado checalo nada se pierde
Dudo mucho que el problema sea el termostato , la función del mismo es cerrar el paso a bajas temperaturas para permitir que el motor alcance su temperatura de funcionamiento rapidamente , al no traer el termostato estas permitiendo un libre flujo de refrigerante por lo que dudo que sea la causa del calentamiento.
Según veo hay 2 opciones , ¿ te fijaste si al limpiar el radiador le cerraron venas ? , es común que al hacerle el servicio se cancelen ó cierren tubitos que ya estan muy obstruidos ó inservibles , tal vez no esté enfriando lo suficiente.
2.- Checa las conecciones del ventilador , a veces las ponen mal y gira alreves , también observa su velocidad de giro , tal vez sea insuficiente.
Mencionas que abrieron el motor , ¿ le hicieron ajuste ? de ser así tal vez torquearon mal las piezas y quedó muy apretado , de ser así se necesita volver a abrir y solucionar ese problema.
Espero que encuentres la solución pronto , saludos. :)
Muchas gracias por la info, la verda del ventilador si lo sondearon bien por que traia muchisimas venas tapadas y ya las abrieron y del ventilador puede ser que este girando al reves o su velocidad de giro sea muy lenta pero dejame checar espero solucionar pronto ese problema, gracias.
checate lo siguiente carnalito algunas veces me a tocado que el impelente de la bomba de agua se gira esto sucede en raras ocaciones pero me ha pasado checalo nada se pierde
Ok, lo voy a checar muchisimas gracias por tu ayuda, la verdad espero que sea algo sencillo por que todo lo mas sofisticado ya lo checaron de heco tambien checaron la bomba pero dejame ver, gracias.
SI EL PROBLEMA ES QUE EL VENTILADOR ESTE "CANSADO"
CUANDO COMPRE LA VULCAN TENIA EL PROBLEMA DE QUE EL VENTILADOR DABA VUELTAS PERO A MUY POCAS REVOLUCIONES ESTO PROVOCABA QUE SE CALENDARA EN CIUDAD (EN CARRETERA NO)
http://steren.com.mx/catalogo/images_productos/grande/VN4-012P.JPG
LO QUE HICE FUE PONERLE DOS VENTILADORES EXTRAS DE 12v, ESOS QUE VENDEN PARA COMPUTARORA O AMPLIFICADORES DE CARRO (LOS CONSIGUES EN STEREN), ESTOS DOS VENTILADORES AYUDABAN AL PRINCIPAL A ENFRIAR, Y SOLICIONE EL PROBLEMA EN LO QUE CONSEGUIA EL VENTILADOR, COSA QUE YA HICE INSTALE EL VENTILADOR NUEVO Y ESTE JALA A TODA M... YA NO SE CALIENTA EN CIUDAD
ESPERO TE SIRVA EL TIP
SALUDOS
SI EL PROBLEMA ES QUE EL VENTILADOR ESTE "CANSADO"
CUANDO COMPRE LA VULCAN TENIA EL PROBLEMA DE QUE EL VENTILADOR DABA VUELTAS PERO A MUY POCAS REVOLUCIONES ESTO PROVOCABA QUE SE CALENDARA EN CIUDAD (EN CARRETERA NO)
http://steren.com.mx/catalogo/images_productos/grande/VN4-012P.JPG
LO QUE HICE FUE PONERLE DOS VENTILADORES EXTRAS DE 12v, ESOS QUE VENDEN PARA COMPUTARORA O AMPLIFICADORES DE CARRO (LOS CONSIGUES EN STEREN), ESTOS DOS VENTILADORES AYUDABAN AL PRINCIPAL A ENFRIAR, Y SOLICIONE EL PROBLEMA EN LO QUE CONSEGUIA EL VENTILADOR, COSA QUE YA HICE INSTALE EL VENTILADOR NUEVO Y ESTE JALA A TODA M... YA NO SE CALIENTA EN CIUDAD
ESPERO TE SIRVA EL TIP
SALUDOS
mUCHAS GRACIAS POR EL TIP CREO QUE LO UTILIZARE PARA VERIFICAR SI ES ESO LO QUE ME ANDA FALLANDO, GRACIAS.
:(UNA PREGUNTA MAS AMIGOS, EL CALENTAMIENTO INFLUYE MUCHO EN QUE NO SE PUEDA PRENDER LA MOTO, POR QUE DESPUES DE QUE SE CALIENTA MUCHO NO QUIERE PRENDER HASTA ESTAR FRIA PERO LO QUE MAS ME SORPRENDE, ES QUE MI MOTO YA NO PRENDE AL MARCAR EN UN TERCIO DE SU MEIDOR DE TEMPERATURA, CREO QUE AUN LE FALTA MUCHISIMO PARA ESTAR SOBRECALENTADA O NO SE SI MI MOTO DEBA MANTENERSE SIEMPRE MENOS DE ESTE TERCIO.:eek::eek:
francisco solis moreno
04-oct-2009, 10:09
mira desconosco qe moto tienes pero porloqe e leido yo creo qe lamoto tiene el tiempo mal con un diente qe tenga adelantado o atrasado en los arboles de levas es suficiente para qe se caliente y eso ocasiona qe las valvulas se aprieten por eso batalla para volver a encender a otra cosa checa la calibracion de valvulas
mira desconosco qe moto tienes pero porloqe e leido yo creo qe lamoto tiene el tiempo mal con un diente qe tenga adelantado o atrasado en los arboles de levas es suficiente para qe se caliente y eso ocasiona qe las valvulas se aprieten por eso batalla para volver a encender a otra cosa checa la calibracion de valvulas
OK, MUCHISISIMAS GRACIAS ENTONCES DEJA CHECO EL TIEMPO OJALA Y SEA ESO MI MOTO ES UNA HONDA SHADOW 1983 Y DE HECHO TRAE LA MARCA DE LOS TIEMPOS QUE LLEVA PERO CREO QUE SIENDO ASI ES PROBABLE QUE ESTEN MAL LAS MARCAS AUNQUE ESTAS SON LAS DE FABRICA O TAL VEZ TRAIGA UN DETALLE CON ESTAS GRACIAS POR LA INFO.
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